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Il problema degli iniettori-pompa nei TDI

Gli iniettori-pompa Bosch nei motori TDI sono fissati solo su un lato dalla fabbrica. Con il tempo, le vibrazioni fanno sì che l’iniettore si sposti, causando usura della testata, problemi di avviamento o gasolio nell’olio motore.

La soluzione: supporti rinforzati progettati per ogni motore

I nostri supporti rinforzati per iniettori-pompa e supporti modulari si adattano perfettamente alla forma del motore e mantengono l’iniettore esattamente nella sua posizione originale. Il risultato: tenuta stabile, nessuna usura, nessuna sorpresa.

Compatibile con tutti i motori diesel VW, Audi, Seat e Škoda: 1.2 TDI, 1.4 TDI, 1.9 TDI, 2.0 TDI e 2.5 TDI.

PDE_Problem-Check

Controllate subito il vostro veicolo e scoprite se è affetto dal problema PDE!

I segni di un problema di PDE nei motori TDI sono

  • Perdita di potenza e scatti
  • Problemi di avviamento
  • Aumento del consumo di carburante
  • Sviluppo di fumo dallo scarico (aumento dei valori dei gas di scarico durante l'HU)
  • Aumento dell'olio (il livello dell'olio sale)
  • Accensione della spia del motore
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PDE-Motorkennbuchstaben (Betroffene Motoren):

2.5 TDI

AXD, AXE, AYH, BPC, BNZ, BLJ, BAC, BLK, BLE, BPE, BPD, BBE, BBF

Es ist möglich, dass dein Fahrzeug ebenfalls betroffen ist und wir den Code noch nicht aufgelistet haben. Melde dich bitte kurz über das Kontaktformular — wir prüfen deinen Motorcode sofort und ergänzen die Liste. So hilfst du auch anderen PDE-Fahrern 🍀

2.0 TDI

AZV, ASZ, AUY, BGW, BHW, BMA, BNA, BKD, BKP, BMM, BMP, BRE, BLB, BVG, BRF, BMR, BRD, BPW, BRC, BRT, BUK, BWW, BVH, BDJ, BST, BSY, BVE, BWV, BVF, BWC, BTB

Es ist möglich, dass dein Fahrzeug ebenfalls betroffen ist und wir den Code noch nicht aufgelistet haben. Melde dich bitte kurz über das Kontaktformular — wir prüfen deinen Motorcode sofort und ergänzen die Liste. So hilfst du auch anderen PDE-Fahrern 🍀

1.9 TDI

AXB, BSU, BRU, BXF, BXJ, ANU, ATD, AXR, BEW, BMT, AVB, AVQ, BSW, BJB, BKC, BLS, BSV, BXE, AJM, BPZ, ATJ, AUY, BVK, AWX, ASZ, AVF, BLT, ARL, BTB, BPX, BUK

Es ist möglich, dass dein Fahrzeug ebenfalls betroffen ist und wir den Code noch nicht aufgelistet haben. Melde dich bitte kurz über das Kontaktformular — wir prüfen deinen Motorcode sofort und ergänzen die Liste. So hilfst du auch anderen PDE-Fahrern 🍀

1.4 TDI

AMF, ANY, ATL, AYZ, BHC, BMS, BNM, BNV, BWB, ANM, ASY, APE

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1.2 TDI

ANY, AYZ

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180-Tage Garantie Dicht oder Geld zurück

Schon einmal enttäuscht worden? Dieses Mal ohne Risiko.

Viele Kunden kommen zu uns, nachdem andere Lösungen nicht gehalten haben.

Wir wissen, wie teuer und frustrierend das sein kann – und wir sind absolut sicher, dass unsere PDE-Brücke und der PDE-Reparaturhalter das Problem dauerhaft lösen. 

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Problemi agli iniettori-pompa nei motori TDI

  • Danneggiamento delle sedi degli iniettori nei motori TDI a causa dell'inclinazione laterale dei pattini di fissaggio.
  • Causa: l'avvitamento unilaterale dei pattini di fissaggio provoca una pressione non uniforme sulle sedi degli iniettori nella testa del cilindro, causando segni di rodaggio.
  • Le soluzioni WFR PDE offrono un fissaggio efficace e uniforme per gli iniettori pompa-ugello.

Quali sono i motori interessati?

Sono interessati tutti i motori VWAG TDI dal 1998 al 2010 con iniettore a pompa. Sono interessate le seguenti marche: Audi, Seat, Skoda e VW.

Verificate subito se la vostra auto è interessata!