Set potenziato supporto rinforzato iniettori-pompa 2.5 TDI – con accessori, cablaggio e guarnizioni rinforzate
Set potenziato supporto rinforzato iniettori-pompa 2.5 TDI – con accessori, cablaggio e guarnizioni rinforzate
Hiermit läuft dein 5-Zylinder wie neu – damit du deinen Motor nie wieder öffnen musst.
Einbauen, starten & ruhe haben 
Kunden fahren mehrere Hunderttausend km mehr mit der PDE-Brücke 
Gegen Startprobleme, Ölvermehrung & Vibrationen 
180 Tage Dicht-oder-Geld-zurück-Garantie Motor auswählen:
5-Zylinder Variante auswählen:
5-Zylinder Set:
Komplett-Set
In stock - tempi di consegna in Italia 2-5 giorni lavorativi
Impossibile caricare la disponibilità di ritiro
Nota: in Germania questo componente è conosciuto come „PDE-Brücke“ – un termine tecnico molto diffuso lì. Tradotto letteralmente: „ponte PDE“. Ma in italiano “ponte” fa pensare più a una strada che a un pezzo di motore.
Per chiarezza, lo chiamiamo: supporto rinforzato per iniettori-pompa. Nella descrizione troverai entrambi i nomi – si riferiscono allo stesso prodotto.
I ponti PDE proteggono dai danni al motore!
Il ponte PDE in un unico pezzo: Fresato a CNC in acciaio per utensili per garantire la massima stabilità, resistenza al calore e all'usura, perfetto per i carichi elevati nel vano motore. I veicoli possono essere riparati in modo economico e permanente con il nostro ponte PDE, senza dover sostituire la testa del cilindro.
Cosa fa il ponte PDE?
Fissa gli ugelli di iniezione PDE (iniettori) in modo che tornino nella loro posizione originale e non vibrino più. In questo modo, gli anelli di tenuta rimangono nella loro posizione di destinazione e tornano a sigillare perfettamente.
Vantaggi:
- Blocca l'accumulo di olio e aiuta a risolvere i problemi di avviamento.
- Nessuna perdita di prestazioni
- Il fissaggio più stabile che ci sia
- Installazione semplice perché: Non è necessario un ulteriore allineamento delle PDE
- Già installato 1000 volte
- 3 mesi di diritto di recesso! Il nostro ponte PDE è così stabile che può essere installato e rimosso senza alcun segno di usura.
-
100% Made in Germany: prodotto in un'azienda specializzata nella costruzione di utensili e stampi e sviluppato in collaborazione con i migliori meccanici automobilistici.
Perché il nostro ponte PDE?
È realizzato interamente in acciaio, estremamente robusto e privo di alluminio. Ciò significa che non può essere deformato e non cede in caso di vibrazioni. Con l'alluminio non sarebbe possibile fissare i PDE in modo uniforme.
I PDE vengono allineati automaticamente dal nostro ponte PDE e non devono essere allineati singolarmente. In questo modo si evitano errori e si risparmia tempo.
Nessuna vite incollata - Vi risparmiamo un grosso problema: se dovete rimuovere nuovamente il ponte PDE, vi risparmiate un lavoro di smontaggio estremamente difficile. Non avendo bisogno di frenafiletti perché il nostro ponte PDE è un pezzo unico, è possibile rimuoverlo senza distruggerlo. Inoltre, nessuna vite può allentarsi con il tempo.
Rimozione: sul retro del ponte PDE sono presenti diverse filettature M10. Queste garantiscono una rimozione facile e uniforme con un martello per filettature.
INFO TECNICHE: Il nostro ponte PDE è collegato ai PDE stringendo le viti degli iniettori; non tocca altre parti del motore o il motore stesso. In questo modo si evitano tensioni indesiderate nel motore! I PDE stessi hanno un disco di ottone (guarnizione di ottone) nella parte inferiore; una delle sue funzioni è quella di compensare le irregolarità e le tolleranze di produzione. Le tolleranze di produzione VW sono dell'ordine di 0,05-0,10 mm (a seconda della linea di produzione e della serie). Queste deviazioni sono incluse nel progetto e non devono essere compensate.
Non sarebbe possibile fissare i PDE in modo uniforme con l'alluminio: l 'alluminio è molto più morbido e flessibile dell'acciaio. Inoltre, se il PDE non viene premuto con sufficiente pressione sulla guarnizione in ottone (nella parte inferiore del PDE), si verifica un gioco. Le conseguenze: I gas di combustione possono fondere gli anelli di tenuta e il gasolio può oltrepassare gli anelli di tenuta. Questo ci riporta al problema iniziale.
Perché il power set?
Il power set contiene tutto ciò di cui avete bisogno per risigillare i vostri PDE + tutte le parti aggiuntive e un nuovo cablaggio adatto. Anche gli anelli di tenuta rinforzati, nel caso in cui vi accorgiate che i vostri PDE sono un po' più usurati quando li rimuovete. Se preferite, il set comprende anche le guarnizioni originali.
Poiché questa riparazione esporrà comunque il cablaggio PDE, è consigliabile sostituirlo per precauzione. Poiché è noto che nel tempo può causare problemi, è possibile risparmiare tempo e denaro sostituendolo contemporaneamente.
Sono incluse tutte le viti originali degli iniettori PDE e le viti dell'albero del bilanciere, nonché il ponte PDE per proteggere il motore. Tutto il necessario per una riparazione perfetta è incluso!
3 mesi di diritto di recesso
3 mesi di diritto di recesso
Prova senza rischi:
Provate il ponte PDE senza alcun impegno. Se il prodotto non soddisfa le vostre aspettative, potete restituirlo senza problemi, pagando solo le spese di spedizione.
Si prega di notare che le parti di fissaggio come gli anelli di tenuta e i bulloni di espansione sono esclusi dal diritto di restituzione per motivi di sicurezza e di qualità. Trattandosi di materiali di usura e di tenuta che non possono più essere controllati per verificarne l'integrità dopo l'installazione, non possono essere restituiti o rimborsati.
Chiediamo la vostra comprensione e vi raccomandiamo di controllare attentamente le parti aggiuntive richieste prima dell'ordine.
Per motori eccessivamente danneggiati
Per motori eccessivamente danneggiati
Anche i motori fortemente danneggiati possono essere salvati. Installate i nostri anelli di tenuta rinforzati (inclusi in questo set). Questi sono leggermente più spessi e garantiscono una tenuta rinforzata.
Installazione
Installazione
- Scollegare i connettori elettrici, quindi rimuovere i bulloni di espansione e i pattini di tensionamento.
- Rimuovere gli ugelli di iniezione.
- Verificare la presenza di bave sulle superfici di tenuta del cilindro e rimuoverle se necessario / risigillare il PDE / utilizzare nuovi bulloni di espansione.
- Posizionare il primo ugello di iniezione nel primo cilindro con il pattino di serraggio originale (non serrare ancora).
- Collegare il ponte PDE con gli altri 4 PDE e quindi avvitare tutti e 5 gli iniettori in modo uniforme.
- L'allineamento è automatico e il motore è di nuovo pronto all'uso, senza accumuli di olio o problemi di avviamento.
Istruzioni per l'uso
Istruzioni per l'uso
In alternativa, potete utilizzare il nostro supporto di riparazione a cambio rapido PDE per il vostro motore a 5 cilindri e beneficiare dei suoi vantaggi. Questo offre un'opzione di riparazione completamente nuova. Non esitate a confrontare:
Supporto di riparazione a cambio rapido PDE
Set completo di supporti di riparazione a cambio rapido PDE per motori a 5 cilindri
Dopo aver rimosso gli ugelli di iniezione, è necessario rimontarli, possibilmente con le nostre guarnizioni rinforzate. Sono necessari anche nuovi bulloni di espansione.
Disclaimer:
Non possiamo mai garantire un miglioramento. Piuttosto, vi assicuriamo che il nostro prodotto fornirà un miglioramento nella maggior parte dei casi. L'uso del nostro prodotto è a vostra discrezione. Escludiamo completamente i danni conseguenti di qualsiasi tipo.
Ambito di consegna
Ambito di consegna
1 ponte PDE
1 cablaggio PDE
5 x kit di montaggio PDE
5 x set di guarnizioni rinforzate
5 x bulloni a espansione per il montaggio del ponte PDE per 5 cilindri
10 x bulloni a espansione per albero bilanciere M8 x 90 per 5 cilindri
Informazioni sulla spedizione (spedizione con DHL)
Informazioni sulla spedizione (spedizione con DHL)
Tempi di consegna: disponibili immediatamente dopo il ricevimento del pagamento.
Le spese di spedizione per questo prodotto sono calcolate in 8,90€ per ordine.
PDE-Brücke oder PDE-Reparaturhalter – die wichtigsten Unterschiede im Überblick
Beide Lösungen dichten deine PDEs zuverlässig ab – aber mit unterschiedlichem Aufwand, Aufbau und Ziel. Hier siehst du, welche Lösung besser zu deiner Situation passt.
PDE-Brücke – maximale Stabilität für deinen Motor
Die PDE-Brücke ersetzt die einseitige original Befestigung. So wird der Anpressdruck gleichmäßig auf alle PDEs verteilt. Kein Vibrieren mehr, kein Diesel im Öl – auch bei eingelaufenen Sitzen mit Beschädigungen.
Vorteile:
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Stabilste Befestigung am Markt
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Fixiert die PDEs, selbst wenn dir mal ein Geweinde beim Ausbau ausgerissen ist
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Gleichmäßiger Druck auf alle PDEs
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Perfekt bei stark eingelaufenden Zylinderköpfen
PDE-Reparaturhalter – clever, einfach, effektiv
Der PDE-Reparaturhalter ersetzt ebenfalls die einseitige original Befestigung – allerdings fixiert er jedes PDE einzeln (z.B. 5 Reparaturhalter für 5 Zylinder). Dank seiner geschützten Form ist er dem Motor so genau angepasst, das keine Vibrationen mehr möglich sind. Selbst bei eingelaufenen Sitzen sorgt er für Starken halt.
Vorteile:
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Schnellste Reparaturmöglichkeit ohne PDE-Ausbau
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Ideal zum Selbermachen – Ventildeckel runter, Halter tauschen, fertig
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Du kannst jedes PDE einzeln abdichten
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Spart teure Werkstattzeit & Kosten für Anbauteile
💡Tipp:
Viele Kunden testen den Reparaturhalter zunächst ohne PDE-Ausbau – in 95% der Fälle reicht das schon. Wenn nicht, kannst du die PDEs später immer noch neu abdichten und verbessert fixieren.
Welche Reparatur Möglichkeit ist die passende für mich?
(ⓘ Auf dem Handy nach Links scrollen um die Tabelle vollständig zu sehen)
| Du willst: | PDE-Brücke | PDE-Reparaturhalter |
| Dauerhaft Dichtheit ohne Vibration | ✅ | ✅ |
| Alle PDEs neu abdichten | ✅ | ✅ |
| Den Motor vorbeugend Schützen & teure Folgeschäden vermeiden | ✅ | ✅ |
| Ohne Zylinderkopf Zerlegung reparieren | ✅ | |
| Günstig & schnell selbst reparieren | ✅ | |
| Einen Stark beschädigten Zylinderkopf retten | ✅ | ✅ |
| Jedes PDE einzeln tauschen / abdichten | ✅ | |
| Es ohne Risiko 180 Tage testen | ✅ | ✅ |
| Die Stärkste Fixierung haben | ✅ |
Welches PDE-Brücken-Set passt zu deiner Situation?
Hier siehst du auf einen Blick, was du brauchst – und wann welches Set für dich Sinn ergibt.
PDE-Brücke (ohne Anbauteile)
Für alle, die diese Anbauteile bereits haben oder sich selbst besorgen möchten.
Einbauhinweis:
Schrauben: Beim Einbau der PDE-Brücke werden Spezialschrauben (sogenannte Dehnschrauben) gelöst. Diese müssen nach dem Lösen zwingend ersetzt werden.
Gummi Dichtringe: Bei beschädigten PDE-Sitzen schaben die Dichtringe häufig am Grat im PDE-Sitz vorbei (der durch Vibrationen entstanden ist). Das sorgt oft für Beschädigungen an den Dichtringen, die man auf den ersten Blick gar nicht erkennt.
Messing-Dichtungen: Wenn du die Messing-Dichtungen (unten am PDE) erneuerst, ist es wichtig, sie alle vom gleichen Hersteller zu kaufen. Nur so ist sichergestellt, dass sie das gleiche Höhenniveau haben – denn genau hier drückt die Brücke drauf.
Kurze Info dazu: Die Messing-Dichtungen trennen den Verbrennungsraum vom Zylinderkopf. Das weiche Messing-Material gleicht beim Einbau Fertigungstoleranzen aus und verpresst sich durch den Anpressdruck zu einer gasdichten Verbindung.
Einbau-Set
Hier sind alle Anbauteile enthalten, die du für den Einbau der Brücke benötigst.
Du brauchst dir keine Gedanken mehr über passende Einbauteile zu machen – alles ist dabei:
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Enthält die PDE-Brücke
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Enthält alle Spezialschrauben (Dehnschrauben)
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Alles zur erneuten Abdichtung – inklusive verstärkte Viton-Dichtungen für stärker eingelaufene PDE-Sitze
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Günstiger als alles einzeln zu kaufen – und du hast direkt alles zur Hand
Komplett-Set (meistgewählte Lösung)
Die perfekte Lösung für alle, die keine Fehler machen wollen und sich sicher sein möchten: Jetzt habe ich alles richtig gemacht.
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Enthält alles aus dem Einbau-Set
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Zusätzlich: neuer geprüfter PDE-Kabelbaum – eine häufige Fehlerquelle
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Spart doppelte Arbeit: Wenn du ohnehin alles offen hast, wechsele den Kabelbaum direkt mit. So schließt du spätere Fehlerquellen aus und sparst dir im Zweifel eine 2. Reparatur.
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Du sparst am meisten Geld mit dem Komplett-Set, weil wir dir hier ein besseres Angebot machen können, als wenn du alles einzeln kaufen würdest.
Kurze Info: Temperatur und Vibration im Motor führen mit der Zeit zu Kabelbrüchen – meist unsichtbar unter der Isolierung. Auch Kontaktprobleme an den Steckern sind typisch.
💡Unser Tipp:
Wenn du ohnehin den Motor öffnest, ist das Komplett-Set die sorgenfreie Wahl.
Du bekommst alles in einem Paket – perfekt aufeinander abgestimmt.
Kein Nachkaufen. Kein Improvisieren. Hochwertige Bauteile, kein billig Müll.
L'alternativa rapida al ponte PDE:
Si adatta anche a
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Supporto rinforzato per iniettori-pompa 2.5 TDI – VW T5 / Multivan / Touareg
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