Verificate subito se il vostro veicolo è affetto dal noto problema PDE (pump-nozzle-element).
Informazioni per i veicoli interessati
Il PDE più duro si allontana dal pattino di serraggio e si fa strada nell'alesaggio più morbido della testa del cilindro attraverso le vibrazioni!
● Questo porta a perdite, perdita di potenza e aumento del consumo di carburante.
Possibili conseguenze: Problemi di avviamento, accumulo di olio, funzionamento irregolare del motore e, a lungo termine, costosi danni al motore.
In questo caso, il PDE è penetrato nella testa del cilindro.
Conseguenze: A causa dell'allentamento del PDE e dell'alta pressione durante la combustione, il gasolio passa dagli anelli di tenuta nell'olio del motore. Poiché il PDE può ora spingersi via.
Spesso i conducenti si accorgono solo tardi del problema al motore. Ma prima si interviene, più economica sarà la riparazione!
● Il pattino di bloccaggio trattiene il PDE solo da un lato - l'ugello viene spinto sull'altro lato dalle vibrazioni.
Conseguenza: danni costosi alla testa del cilindro.
Importante da sapere: Questo problema deve essere affrontato all'origine - Anche le canne dei cilindri non forniscono un rimedio permanente, il PDE ricomincia a vibrare a causa del fissaggio di fabbrica.
Cosa potete fare ora per proteggere il vostro motore?
✅ Il nostro Supporto di riparazione a cambio rapido PDE e il nostro ponte PDE fissano l'ugello di iniezione in modo permanente
✅ Impediscono vibrazioni e perdite
✅ Può essere montato in pochi minuti, senza costi di officina elevati
✅ Sviluppato da esperti - testato e collaudato per diverse centinaia di migliaia di chilometri
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Cosa fare ora?
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➡ Opzione 2: Parlare con il proprio meccanico o informarsi sui rischi
Let customers speak for us
Die Brücke passt auf den Millimeter und sorgt für maximal Laufruhe. Die Investition hat sich mehr als gelohnt.
Hab bei meinem Audi A4 B7 1,9Tdi mit 370 000km die Pde‘s 3mal abgedichtet und jedes mal nach ca. einem Monat wieder Startprobleme. Beim 2.Mal sogar gebrauchten Pde-Satz reingemacht da ich zunächst dachte das ein Pde defekt ist. Beim 3. Mal abdichten ist mir sogar das Gewinde der M6-Dehnschraube rausgerissen. Die Typen in der Werkstatt schmeissen so einen Zylinderkopf normalerweise weg. Ich hab das aber mit HeliCoil repariert, den Halter dran gemacht und verstärkten Dichtsatz eingebaut. Der Wagen läuft im Leerlauf wirklich sehr viel ruhiger als vorher und der Motor vibriert auch nicht mehr. Habs erst vor ein paar Tagen eingebaut und hoffe das, dass Problem damit behoben ist. Die Lösung gefällt mir sehr viel besser als das Patent von 07Eins, da billiger, wertiger, einfacher und schneller einzubauen. Kann das nur Jedem empfehlen und an alle die auch solche Probleme haben, macht statt dem M6-Alugewinde gleich ein Helicoil rein, dann müsst ihr nicht beim Anziehen der Dehnschrauben hoffen das euch das Gewinde entgegen kommt, da es ja anscheinend nur für zwei oder drei mal Aus/Einschrauben konstruiert wurde. „Vorsprung durch Technik“ heißt es bei den Typen, dann kriegen die noch nichtmal eine anständige Düsenfixierung hin. Zum Glück gibt es noch richtige Maschinenbauer die ihr Handwerk verstehen und sich für die Konstruktionspfusch von VW eine nachhaltige Reparaturlösung einfallen lassen. Ganz großes Dankeschön 🙏
Teile passen alle wunderbar,Auto springt wieder ohne Orgeln an
Expédition rapide et soignée, il n'y a plus qu'à monter le matériel. Une traduction en français des vidéos de presentation serait bien venue plutôt
que celle de Youtube.
Wir haben ein Komplettset einer PDE Brücke für unseren T5 Bus bestellt. Die Brücke ist top verarbeitet und war super einzubauen. Motor läuft jetzt wieder rund und hat auch keine Anlaufprobleme mehr. Super Qualität der Brücke und des Services durch Norbert Rath!! Vielen Dank dafür! Gerne jederzeit wieder. Absolut empfehlenswert.
Super Qualität und passgenau sehr zufrieden und zu empfehlen