Verificate subito se il vostro veicolo è affetto dal noto problema PDE (pump-nozzle-element).
A partire dal 1998, VW AG ha prodotto motori TDI con ugelli di iniezione (iniettori) Bosch (sistema pompa-ugello). Tuttavia, gli iniettori non erano fissati in modo ottimale, per cui con il tempo possono iniziare a vibrare. Queste vibrazioni fanno sì che le guarnizioni non sigillino più correttamente, causando il famoso problema PDE. Che, se non trattato, può portare a costi di riparazione molto elevati!
I segni di un problema PDE sono
Perdita di potenza e scatti, problemi di avviamento, aumento del consumo di carburante, fumo dallo scarico (aumento delle emissioni di scarico durante la revisione) e accumulo di olio (il livello dell'olio si alza).
Informazioni per i veicoli interessati
Cosa significa per voi se il vostro veicolo è interessato?
Il veicolo è dotato di un sistema a pompa-iniettore, noto per i suoi problemi.
Il PDE più duro si allontana dal pattino di serraggio e si fa strada nell'alesaggio più morbido della testa del cilindro attraverso le vibrazioni!
● Questo porta a perdite, perdita di potenza e aumento del consumo di carburante.
Possibili conseguenze: Problemi di avviamento, accumulo di olio, funzionamento irregolare del motore e, a lungo termine, costosi danni al motore.
In questo caso, il PDE è penetrato nella testa del cilindro.
Conseguenze: A causa dell'allentamento del PDE e dell'alta pressione durante la combustione, il gasolio passa dagli anelli di tenuta nell'olio del motore. Poiché il PDE può ora spingersi via.
Spesso i conducenti si accorgono solo tardi del problema al motore. Ma prima si interviene, più economica sarà la riparazione!
● Il pattino di bloccaggio trattiene il PDE solo da un lato - l'ugello viene spinto sull'altro lato dalle vibrazioni.
Conseguenza: danni costosi alla testa del cilindro.
Importante da sapere: Questo problema deve essere affrontato all'origine - Anche le canne dei cilindri non forniscono un rimedio permanente, il PDE ricomincia a vibrare a causa del fissaggio di fabbrica.
Cosa potete fare ora per proteggere il vostro motore?
Esiste una soluzione semplice e permanente per risolvere il problema e prevenire danni maggiori.
✅ Il nostro Supporto di riparazione a cambio rapido PDE e il nostro ponte PDE fissano l'ugello di iniezione in modo permanente
✅ Impediscono vibrazioni e perdite
✅ Può essere montato in pochi minuti, senza costi di officina elevati
✅ Sviluppato da esperti - testato e collaudato per diverse centinaia di migliaia di chilometri
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Perché dovreste agire ORA!
Il problema peggiora nel tempo e quando è troppo tardi, la riparazione sarà costosa!
Se non si interviene, si rischia
⚠️ costose riparazioni del motore (fino a diverse migliaia di euro!)
⚠️ Aumento del consumo di carburante e prestazioni inferiori
⚠️ Possibili danni conseguenti ad altri componenti.
💡 La buona notizia: con la soluzione giusta, potete salvare la vostra auto, senza troppi sforzi!
Cosa fare ora?
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Let customers speak for us
from 277 reviews
Hervorragende Qualität und super Kommunikation. Einbau der Teile quasi selbsterklärend, jedoch nichts für Laien! Passgenauigkeit 100%. Super Ergebnisse.
Hat super funktioniert. Top Qualität
Es gibt nicht viel zu erzählen....Bestellt und nach 4 Tagen erfolgte die Lieferung nach Österreich...
Bin sehr zufrieden mit den PDE Brücken.
Schnelle Lieferung und tolle Qualität.
Mache ja Youtube Videos in welchen ich Tipps gebe und vieles zeige inkl Drehmomentangaben usw
Der Kanal ist noch jung, aber jeder fängt einmal an.
Kanal: ErStoibert
Dem Team der Firma Rath GmbH lg aus Österreich
Stoiber Christian
Einfacher Einbau, super Ergebnis, Qualität perfekt
Bin sehr zufrieden mit dem PDE halter
Passt perfekt- 1.9 TDI läuft und startet wieder ohne Probleme.
Bin sehr zufrieden, habe die PDE Halter bei meinem 1.9er verbaut.
Die Halter machen einen sehr hochwertigen Eindruck und der Einbau ist easy.
Startschwierigkeiten waren bei mir nach dem Tausch der Halter auch weg.
Sehr gute Qualität schon beim ersten Eindruck. Passen perfekt.
Wir haben die Originalen Halter entfernt und die Verbesserten von der Firma Rath eingebaut. Beim VW T5 ging das wirklich gut. Die alten Schrauben mit Gefühl lösen und die neuen mit 12 NM und 270 Grad befestigen. Neue Ventildeckeldichtung drauf und 4 Punkte Dichtmasse auf den Vorgegebenen Stellen und nach Hersteller Vorgaben mit Entsprechendem Drehmoment und Reinfolge festziehen. Beim lösen des Ventildeckel ist ein Gelnk von Vorteil unter der Drosselklappe ist es etwas eng.
schönes Produkt, gut durchdacht, das die Installation der PDE wirklich verbessert
Top Qualität sehr schnelle Lieferung Preis Leistung ist sehr gut
Passt bestens und leicht einzubauen.
Schnelle Lieferung, Montage Null Problem!
Super Produkt. Hält was es verspricht. Und im Kombination mit den Keilen sehr gut. Jederzeit gerne wieder
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Non siete sicuri che la vostra auto sia interessata? Forse abbiamo dimenticato un modello, allora fatecelo sapere e potremo migliorare la nostra verifica del problema. Contattateci ora e vi risponderemo entro le prossime 24 ore.