Collezione: Prodotti PDE

Il problema del PDE: gli ugelli di iniezione (iniettori) del PDE sono fissati in fabbrica solo su un lato con un pattino di bloccaggio. Le vibrazioni fanno sì che l'ugello più duro dell'iniettore si allontani dal fissaggio e prema sul foro più morbido della testata: l'usura è imminente!

I nostri ponti e supporti di riparazione PDE si allineano automaticamente alla forma del motore. L'ugello dell'iniettore rimane nella sua posizione originale e non può più essere spinto via. Adatto per Audi, Seat, Skoda e VW da 2.5 TDI, 2.0 TDI, 1.9 TDI, 1.4 TDI a 1.2 TDI.

PDE_Schnellwechsel_Reparaturhalter_Einbau

Problemi agli iniettori-pompa nei motori TDI

  • Danneggiamento delle sedi degli iniettori nei motori TDI a causa dell'inclinazione laterale dei pattini di fissaggio.
  • Causa: l'avvitamento unilaterale dei pattini di fissaggio provoca una pressione non uniforme sulle sedi degli iniettori nella testa del cilindro, causando segni di rodaggio.
  • Le soluzioni WFR PDE offrono un fissaggio efficace e uniforme per gli iniettori pompa-ugello.

Quali sono i motori interessati?

Sono interessati tutti i motori VWAG TDI dal 1998 al 2010 con iniettore a pompa. Sono interessate le seguenti marche: Audi, Seat, Skoda e VW.