PD-Injector-Rapid-Stabilizer + Screw Kit 1.9 TDI & 2.0 TDI
PD-Injector-Rapid-Stabilizer + Screw Kit 1.9 TDI & 2.0 TDI
Machs dir selbst. Einfach tauschen statt ausbauen – dauerhaft dicht oder Geld zurück, in unter 1 Stunde eingebaut.
Einbauen, starten & ruhe haben 
Kunden fahren mehrere Hunderttausend km mehr mit PDE-Reparaturhaltern 
Gegen Startprobleme, Ölvermehrung & Vibrationen 
180 Tage Dicht-oder-Geld-zurück-Garantie Nur 1,57 € je 1.000 km (bei 200.000 km)
Motor auswählen:
4-Zylinder
4-Zylinder Set:
Schnellwechsel-Set
● Auf Lager - In 2-5 Werktagen bei dir
Couldn't load pickup availability
1.9 & 2.0 TDI Motorkennbuchstaben (Betroffene Motoren)
1.9 & 2.0 TDI Motorkennbuchstaben (Betroffene Motoren)
AXB, BSU, BRU, BXF, BXJ, ANU, ATD, AXR, BEW, BMT, AVB, AVQ, BSW, BJB, BKC, BLS, BSV, BXE, AJM, BPZ, ATJ, AUY, BVK, AWX, ASZ, AVF, BLT, ARL, BTB, BPX, BUK, AZV, ASZ, AUY, BGW, BHW, BMA, BNA, BKD, BKP, BMM, BMP, BRE, BLB, BVG, BRF, BMR, BRD, BPW, BRC, BRT, BUK, BWW, BVH, BDJ, BST, BSY, BVE, BWV, BVF, BWC, BTB
Es ist möglich, dass dein Fahrzeug ebenfalls betroffen ist und wir den Code noch nicht aufgelistet haben. Melde dich bitte kurz über das Kontaktformular — wir prüfen deinen Motorcode sofort und ergänzen die Liste. So hilfst du auch anderen PDE-Fahrern 🍀
3 months right of return
3 months right of return
Test it risk-free:
Try out the PDE quick-change repair holder without any obligation. If the product does not meet your expectations, you can return it without any problems - you only pay the shipping costs.
Please note that attachment parts such as sealing rings and expansion bolts are excluded from the right of return for safety and quality reasons. As these are wear and sealing materials that can no longer be checked for integrity after installation, they cannot be returned or refunded.
We ask for your understanding and recommend that you check the required add-on parts carefully before ordering.
For excessively damaged motors
For excessively damaged motors
Even severely damaged engines can still be saved. Install our reinforced sealing rings (included in this set). These are slightly thicker and ensure a reinforced seal.
Installation
Installation
Remove the expansion screws and the clamping shoe and disconnect the electrical plug.
Place the repair holder directly on the PDE and tighten it with new expansion bolts .
Alignment takes place automatically and the engine is ready for use again, without any oil build-up or starting problems.
Instructions for use
Instructions for use
- Expansion bolts should be replaced as they are a special material which changes when tightened.
- Tighten with the appropriate torque
Of course, you can also remove the PDEs, clean them and replace them with new wear parts
.
This PDE quick-change repair holder was developed and tested in cooperation with a master car mechanic. You not only save time and money, but also reduce the risk of damage to the PDE during repair.
Note:
For engines with greater wear or problems in the injector area, we recommend the use of our reinforced sealing rings, which you can also find in our store. Please note that some models with crankcase ventilation in the valve cover may have special features (e.g. Sharan 2.0 TDI BRT built in 2008).
Disclaimer:
At no time can we provide a guarantee for an improvement. Rather, we assure you that our product will bring about an improvement in most cases. It is at your discretion to use our product. We completely exclude consequential damages of any kind.
Scope of delivery
Scope of delivery
4x PDE quick-change repair bracket
4x expansion screw for PDE quick-change repair bracket
Shipping information (shipping with DHL)
Shipping information (shipping with DHL)
Delivery time: available immediately after receipt of payment.
We calculate the shipping costs for this product at 8.90€ per order.
Welches PDE-Reparaturhalter-Set passt zu deiner Situation?
Hier siehst du auf einen Blick, was du brauchst – und wann welches Set für dich Sinn ergibt.
Schnellwechsel-Set
Die einfachste und schnellste Lösung – ideal, wenn du nicht alles ausbauen willst.
- Kein Ausbau der PDEs notwendig
- Injektorschrauben inklusive
- Einbau in unter einer Stunde möglich
Tipp:
Viele Kunden bauen den Reparaturhalter erstmal ein, ohne die PDEs auszubauen. In über 90 % der Fälle ist das Problem damit bereits behoben. Wenn nicht, kannst du später jederzeit die Anbauteile & den Kabelbaum nachbestellen.
Einbau-Set (Bestseller)
Wenn du die PDEs neu abdichten willst – aber den Kabelbaum nicht tauschen musst.
Du brauchst dir hier keine Gedanken über passende Einbauteile zu machen – alles ist dabei:
- Enthält alles aus dem Schnellwechsel-Set
- Inklusive aller Dichtsätze + verstärkter Dichtungen (für stärker beschädigte Injektorsitze)
- Inklusive Dehnschrauben für die Kipphebelwelle
- Günstiger als alles einzeln zu kaufen – und du hast direkt alles zur Hand
Wichtig:
Beim Ausbau der PDEs werden spezielle Dehnschrauben gelöst. Diese dürfen nur einmal verwendet werden. Ebenso müssen alle Dichtungen erneuert werden – sonst riskierst du Undichtigkeiten nach dem Einbau.
Komplett-Set (Beste Preis-Leistung)
Die perfekte Lösung für alle, die keine Fehler machen wollen und sich sicher sein möchten: Jetzt habe ich alles richtig gemacht.
- Enthält alles aus dem Einbau-Set
- Zusätzlich: neuer geprüfter PDE-Kabelbaum – eine häufige Fehlerquelle
- Spart doppelte Arbeit: Wenn du ohnehin alles offen hast, wechsele den Kabelbaum direkt mit. So schließt du spätere Fehlerquellen aus und sparst dir im Zweifel eine 2. Reparatur.
- Du sparst am meisten Geld mit dem Komplett-Set, weil wir dir hier ein besseres Angebot machen können, als wenn du alles einzeln kaufen würdest.
Warum den Kabelbaum mit tauschen?
Der PDE-Kabelbaum ist eine häufige Fehlerquelle – besonders bei älteren Fahrzeugen.
Durch Hitze und Vibration entstehen mit der Zeit Kabelbrüche oder Kontaktprobleme, die du nicht sofort siehst. Wenn du sowieso alles offen hast, macht ein Wechsel vorbeugend absolut Sinn.
💡Unser Tipp:
Wenn du ohnehin den Motor öffnest, ist das Komplett-Set die sorgenfreie Wahl.
Du bekommst alles in einem Paket – perfekt aufeinander abgestimmt.
Wenn du merkst, dass das Schnellwechsel-Set nicht ausgereicht hat, hast du mit dem Komplett-Set direkt alles günstiger, als würdest du alles separat bestellen.
Kein Nachkaufen. Kein Improvisieren. Hochwertige Bauteile, kein billig Müll.
-
Tausendfach verbaut & langzeiterprobt
-
Schnellste PDE-Reparaturmöglichkeit am Markt
-
Einfacher Einbau für Selbermacher
-
Spürbar bessere Laufruhe im Motor
Die PDE Brücke für 4 Zylinder Motoren ist der PDE-Reparaturhalter!
Die schnellste und einfachste Reparaturmöglichkeit, die es je gab! Kunden berichten von Einbauzeiten unter 1. Stunde. Da kein Ausbau der Kipphebelwelle oder PDE-Einspritzdüsen (Injektoren) notwendig ist, bleibt das ganze System zusammengebaut. Die Verschleißteile müssen nicht erneuert werden.
Sets im Vergleich:
Schnellwechsel-Set
PD-Injector-Rapid-Stabilizer + Screw Kit 1.9 TDI & 2.0 TDI
Jetzt sichern
Vorher - Nachher
❌ Original Halter
✅ PDE-Reparaturhalter
Schon einmal enttäuscht worden? Dieses Mal ohne Risiko.
Viele Kunden kommen zu uns, nachdem andere Lösungen nicht gehalten haben.
Wir wissen, wie teuer und frustrierend das sein kann – und wir sind absolut sicher, dass unsere PDE-Brücke und der PDE-Reparaturhalter das Problem dauerhaft lösen.
Darum bekommst du bei uns die 180-Tage Dicht-Garantie: Funktioniert es nicht dauerhaft – bekommst du dein Geld zurück. Ohne Wenn und Aber.
Wenn du schon eine andere Lösung ausprobiert hast, die nicht funktioniert hat, melde dich bei uns.
Wir haben für genau solche Fälle dauerhaft verbesserte Preise.
Darum setzen Werkstätten auf uns
The PDE quick-change repair holder
The manufacture of our PDE repair unit for eliminating starting difficulties is legally protected (certificate of registration of utility model no. 20 2020 004 529).
Let customers speak for us
Die Brücke passt auf den Millimeter und sorgt für maximal Laufruhe. Die Investition hat sich mehr als gelohnt.
Hab bei meinem Audi A4 B7 1,9Tdi mit 370 000km die Pde‘s 3mal abgedichtet und jedes mal nach ca. einem Monat wieder Startprobleme. Beim 2.Mal sogar gebrauchten Pde-Satz reingemacht da ich zunächst dachte das ein Pde defekt ist. Beim 3. Mal abdichten ist mir sogar das Gewinde der M6-Dehnschraube rausgerissen. Die Typen in der Werkstatt schmeissen so einen Zylinderkopf normalerweise weg. Ich hab das aber mit HeliCoil repariert, den Halter dran gemacht und verstärkten Dichtsatz eingebaut. Der Wagen läuft im Leerlauf wirklich sehr viel ruhiger als vorher und der Motor vibriert auch nicht mehr. Habs erst vor ein paar Tagen eingebaut und hoffe das, dass Problem damit behoben ist. Die Lösung gefällt mir sehr viel besser als das Patent von 07Eins, da billiger, wertiger, einfacher und schneller einzubauen. Kann das nur Jedem empfehlen und an alle die auch solche Probleme haben, macht statt dem M6-Alugewinde gleich ein Helicoil rein, dann müsst ihr nicht beim Anziehen der Dehnschrauben hoffen das euch das Gewinde entgegen kommt, da es ja anscheinend nur für zwei oder drei mal Aus/Einschrauben konstruiert wurde. „Vorsprung durch Technik“ heißt es bei den Typen, dann kriegen die noch nichtmal eine anständige Düsenfixierung hin. Zum Glück gibt es noch richtige Maschinenbauer die ihr Handwerk verstehen und sich für die Konstruktionspfusch von VW eine nachhaltige Reparaturlösung einfallen lassen. Ganz großes Dankeschön 🙏
Teile passen alle wunderbar,Auto springt wieder ohne Orgeln an
Expédition rapide et soignée, il n'y a plus qu'à monter le matériel. Une traduction en français des vidéos de presentation serait bien venue plutôt
que celle de Youtube.
Wir haben ein Komplettset einer PDE Brücke für unseren T5 Bus bestellt. Die Brücke ist top verarbeitet und war super einzubauen. Motor läuft jetzt wieder rund und hat auch keine Anlaufprobleme mehr. Super Qualität der Brücke und des Services durch Norbert Rath!! Vielen Dank dafür! Gerne jederzeit wieder. Absolut empfehlenswert.
Super Qualität und passgenau sehr zufrieden und zu empfehlen
