PD-Rapid-Stabilizer - complete kit 1.9 & 2.0 TDI
PD-Rapid-Stabilizer - complete kit 1.9 & 2.0 TDI
All in one set - for the last repair you'll ever need to make.
Install, start & have peace of mind 
Customers drive several hundred thousand km more with PDE repair holders 
Against starting problems, oil proliferation & vibrations 
180-day seal-or-money-back guarantee 4-Zylinder Set:
Komplett-Set
● In stock - With you in 1-3 working days
Couldn't load pickup availability
1.9 & 2.0 TDI engine code letters (affected engines)
1.9 & 2.0 TDI engine code letters (affected engines)
AXB, BSU, BRU, BXF, BXJ, ANU, ATD, AXR, BEW, BMT, AVB, AVQ, BSW, BJB, BKC, BLS, BSV, BXE, AJM, BPZ, ATJ, AUY, BVK, AWX, ASZ, AVF, BLT, ARL, BTB, BPX, BUK, AZV, ASZ, AUY, BGW, BHW, BMA, BNA, BKD, BKP, BMM, BMP, BRE, BLB, BVG, BRF, BMR, BRD, BPW, BRC, BRT, BUK, BWW, BVH, BDJ, BST, BSY, BVE, BWV, BVF, BWC, BTB
It is possible that your vehicle is also affected and we have not yet listed the code. Please let us know via the contact form - we will check your engine code immediately and add it to the list. This will also help other PDE drivers 🍀
Einbau – Vorbereitung
Einbau – Vorbereitung
Notwendige Vorbereitung (modellabhängig):
Je nach Fahrzeugmodell kann es erforderlich sein, zusätzliche Anbauteile zu demontieren, um Zugang zu den PDEs zu erhalten:
- Ansaugtrakt
- AGR-Ventil
- ggf. Front in Servicestellung (z. B. beim T5)
Zwingend erforderlich:
- Ventildeckel demontieren
- Elektrische Verbindungseinheit (Kabelbaum) trennen bzw. lösen
Einbau – ohne Ausbau der PDEs
Einbau – ohne Ausbau der PDEs
Einbau:
- Motor im oberen Bereich öffnen (Ventildeckel entfernen).
- Elektrische Steckverbindungen der PDEs trennen.
- Dehnschrauben und originalen Spannschuh entfernen.
- PDE in Position belassen (kein Ausbau erforderlich).
- Reparaturhalter direkt auf das PDE aufsetzen.
- Mit neuen Dehnschrauben gemäß Herstellervorgaben festziehen.
Die korrekte Ausrichtung des PDE erfolgt automatisch durch den Reparaturhalter.
Abschluss:
- Elektrische Verbindungen wieder anschließen.
- Ventildeckel und alle demontierten Bauteile wieder montieren.
Einbau – mit Ausbau der PDEs
Einbau – mit Ausbau der PDEs
Ausbau der PDEs:
- Motor im oberen Bereich öffnen (Ventildeckel entfernen).
- Elektrische Steckverbindungen lösen.
- Kipphebelwelle lösen und demontieren.
- Dehnschrauben und Spannschuhe entfernen.
- PDEs vorsichtig aus dem Zylinderkopf ziehen.
Vorbereitung:
- Dichtflächen im Zylinderkopf auf Grate und Beschädigungen prüfen und ggf. nacharbeiten.
- Dichtringe prüfen und bei Bedarf erneuern.
- Neue Dehnschrauben verwenden.
Einbau mit Reparaturhalter:
- PDE wieder in den Zylinderkopf einsetzen.
- Reparaturhalter auf das PDE aufsetzen.
- Mit neuen Dehnschrauben gemäß Herstellervorgaben festziehen.
Die Ausrichtung erfolgt automatisch durch den Reparaturhalter.
Abschluss:
- Kipphebelwelle wieder montieren und gemäß Herstellervorgaben anziehen.
- PDEs einstellen:PDEs über die Madenschrauben am Kipphebel gemäß Herstellervorgaben einstellen.
- Elektrische Verbindungen wieder anschließen.
- Ventildeckel und alle demontierten Bauteile wieder montieren.
Wichtige Einbauhinweise
Wichtige Einbauhinweise
Dichtflächen prüfen (nur bei PDE Ausbau notwendig)
Dichtflächen im Zylinderkopf auf Grate und Beschädigungen prüfen.
Grate ggf. vorsichtig glätten – keine Dichtflächen abtragen!
Dehnschrauben
Dehnschrauben sind Einwegschrauben und müssen immer erneuert werden.
Dichtringe (nur bei PDE Ausbau notwendig)
Beim Ausbau der PDEs können Dichtringe beschädigt werden.
Eine Erneuerung wird empfohlen, da sie beim Herausziehen an scharfkantigen Stellen im Sitz vorbeigeführt werden und dabei oft unbemerkt Schaden nehmen.
Beschädigte PDE-Sitze
Bei stark beschädigten PDE-Sitzen können zusätzliche Maßnahmen (z. B. verstärkte Dichtungen) erforderlich sein.
Einstellung der PDEs (nur bei PDE Ausbau notwendig)
Die PDEs müssen nach dem Einbau korrekt eingestellt werden (Madenschrauben / Kipphebel).
Haftungsausschluss:
Eine Garantie für eine Verbesserung können wir nicht in jedem Einzelfall geben, da der Zustand des Motors individuell unterschiedlich ist. Unsere Erfahrung zeigt jedoch, dass unser Produkt in den meisten Fällen eine deutliche und dauerhafte Verbesserung erzielt. Der Einbau sollte ausschließlich durch qualifiziertes Fachpersonal erfolgen. Für Schäden, die durch unsachgemäßen Einbau oder falsche Anwendung entstehen, übernehmen wir keine Haftung.
Lieferumfang & Versand (mit DHL)
Lieferumfang & Versand (mit DHL)
Lieferumfang:
4x PDE-Reparaturhalter
1x PDE Kabelbaum (für 4-Zylinder TDI)
4x PDE Montagesatz
4x Dehnschraube zur PDE-Reparaturhalter Befestigung
8x Dehnschrauben für die Kipphebelwelle M8x90mm
4x Verstärkte Dichtungen Satz
Lieferzeit: nach Zahlungseingang sofort lieferbar.
Wir berechnen die Versandkosten für dieses Produkt auf 8,90€ pro Bestellung.
Which PD-Rapid-Stabilizer set suits your situation?
Here you can see at a glance what you need - and when which set makes sense for you.
Quick-change set
The simplest and quickest solution - ideal if you don't want to remove everything.
- No need to remove the PDEs
- Injector screws included
- Installation possible in under an hour
Tip:
Many customers install the repair bracket first without removing the PDEs. In over 90 % of cases, this already solves the problem. If not, you can always reorder the add-on parts & wiring harness later.
Installation kit (bestseller)
If you want to reseal the PDEs - but don't need to replace the wiring harness.
You don't need to worry about the right installation parts - everything is included:
- Contains everything from the quick-change set
- Includes all gasket sets + reinforced gaskets (for badly damaged injector seats)
- Includes expansion bolts for the rocker arm shaft
- Cheaper than buying everything separately - and you have everything right at hand
Important:
Special expansion bolts are loosened when removing the PDEs. These may only be used once. All seals must also be replaced - otherwise you risk leaks after installation.
Complete set (best value for money)
The perfect solution for anyone who doesn't want to make any mistakes and wants to be sure: Now I've done everything right.
- Contains everything from the installation set
- In addition: new tested PDE wiring harness - a frequent source of errors
- Saves double the work: If you have everything open anyway, replace the wiring harness at the same time. In this way, you rule out later sources of error and save yourself a second repair in case of doubt.
- You save the most money with the complete set because we can make you a better offer here than if you were to buy everything separately.
Why replace the wiring harness as well?
The PDE wiring harness is a frequent source of faults - especially in older vehicles.
Over time, heat and vibration cause cable breaks or contact problems that you don't see immediately. If you have everything open anyway, it makes perfect sense to replace it as a preventive measure.
💡Our tip:
If you are opening the engine anyway, the complete set is the worry-free choice.
You get everything in one package - perfectly coordinated.
If you realize that the quick-change set wasn't enough, the complete set is cheaper than ordering everything separately.
No need to buy more. No improvising. High-quality components, no cheap garbage.
-
Installed thousands of times & tried and tested over many years
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Suitable for severely damaged motors
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Tool steel for maximum strength
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Noticeably smoother running of the engine
Echte Kunden berichten aus der Praxis
The PD-Rapid-Stabilizer - complete set
Enables precise individual fixing of PDEs for a clean seal and secure fit. Individual injectors can be removed and reinstalled in a targeted manner - ideal for a controlled and permanent repair.
In addition, the PDE wiring harness, a frequent source of faults, is also replaced directly to avoid contact problems and subsequent consequential damage. Reinforced seals are available for more severe wear - for maximum safety and best value for money.
Before - After
❌ Original holder
✅ PD-Rapid-Stabilizer
Have you ever been disappointed? This time without risk.
Many customers come to us after other solutions have failed to hold.
We know how expensive and frustrating this can be - and we are absolutely certain that our PD-Injector-Stabilizer and the PD-Rapid-Stabilizer will solve the problem permanently.
That's why we give you the 180-day leak guarantee: if it doesn't work permanently - you get your money back. No ifs, ands or buts.
If you have already tried another solution that didn't work, contact us at.
We have permanently improved prices for just such cases.
Why workshops rely on us
The PD-Rapid-Stabilizer
The manufacture of our PDE repair unit for eliminating starting difficulties is legally protected (certificate of registration of utility model no. 20 2020 004 529).
Was bedeutet PDE – und warum ist die Fixierung wichtig?
PDE steht für Pumpe-Düse-Einheit.
In diesem einen Bauteil stecken Hochdruckpumpe, Ventilsteuerung und Einspritzdüse – angetrieben direkt über die Nockenwelle.
Dabei entstehen extreme Druckspitzen (über 2.000 bar) und enorme mechanische Kräfte, die direkt auf den Sitz im Zylinderkopf wirken.
Ist die Fixierung zu schwach, beginnt die PDE sich minimal zu bewegen und arbeitet sich in den Alu-Sitz ein → Undichtigkeiten, Diesel im Öl und Motorschäden sind die Folge.
Deshalb ist eine absolut feste und gleichmäßige Fixierung entscheidend – genau das leisten unsere PDE-Reparaturhalter und die PDE-Brücke.
Wie stellt man fest, dass die PDEs undicht sind?
Undichte PDEs machen sich meist durch typische Symptome bemerkbar:
- Startprobleme (besonders im warmen Zustand)
- Unruhiger Motorlauf
- Leistungsverlust
- Diesel im Motoröl (Ölvermehrung)
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
👉 Ein besonders klares Anzeichen ist steigender Ölstand, da Kraftstoff ins Motoröl gelangt.
Sichere Diagnose:
Eine eindeutige Feststellung erfolgt meist durch eine Fachwerkstatt, z. B. über:
- Sichtprüfung der PDE-Sitze
- Prüfung des Motoröls
- Diagnosewerte im Steuergerät
Wann sollte man die PDE-Reparaturhalter einbauen?
Die PDE-Repraraturhalter sollte verbaut werden, sobald erste Anzeichen für ein PDE-Problem auftreten. Dazu gehören insbesondere:
- Startprobleme (vor allem im warmen Zustand)
- Unruhiger Motorlauf
- Leistungsverlust
- Diesel im Motoröl (Ölvermehrung)
👉 Je früher reagiert wird, desto besser, da Folgeschäden am Zylinderkopf vermieden werden können.
Auch vorbeugend sinnvoll:
Selbst bei noch unauffälligen Motoren kann der Einbau sinnvoll sein, um die PDEs dauerhaft stabil zu fixieren und typische Probleme von vornherein zu vermeiden.
Helfen die PDE-Reparaturhalter, wenn der Zylinderkopf schon beschädigt ist?
Ja – in den meisten Fällen helfen die PDE-Reparaturhalter auch bei bereits beschädigten Zylinderköpfen, da sie die Injektoren wieder sauber in Position bringt und deutlich stärker anpresst.
Bei sehr stark beschädigten Sitzen können zusätzlich verstärkte Dichtungen sinnvoll sein.
Ich bin mir nicht sicher, ob mein Motor noch zu retten ist?
Das hören wir öfter!
Wir haben mittlerweile schon hunderte PDE-Motoren gesehen und können dir ziemlich genau sagen, wie der Zustand bei dir ist.
Schick uns einfach ein Foto, auf dem man deinen PDE-Sitz gut erkennen kann. Wir geben dir kostenlos und unverbindlich eine Einschätzung, ob dein Motor noch zu retten ist.
An: info@werkzeugbau-rath-shop.de
Welches Drehmoment für die Dehnschrauben?
Anzugsvorschrift Injektorschraube: 12Nm + 270°
Anzugsvorschrift Kipphebelwellenschraube: 20Nm + 90°
Welcher Dichtring kommt wo hin?
In diesem Video zeigen wir dir genau, welcher Dichtring wo hingehört und wie du ihn richtig einbaust:
Muss ich auf die Ausrichtung der PDEs achten?
Nein, die Ausrichtung der PDEs erfolgt durch die PDE-Reparaturhaler automatisch in der richtigen Position.
Muss ich zum Einbau der PDE-Reparaturhalter die PDEs rausziehen?
Nein – das ist nicht erforderlich.
Wir haben die PDE-Reparaturhalter genau dafür entwickelt, dass man die PDEs sicher und dauerhaft fixieren kann ohne sie ausbauen zu müssen.
Wer seine PDEs jedoch neu abdichten möchte, kann diese natürlich ausbauen und mit den PDE-Reparaturhaltern anschließend verbessert fixieren.
Reicht es die PDE-Reparaturhalter einzusetzen, ohne die PDEs auszubauen?
Ja – in vielen Fällen reicht es völlig aus, den Reparaturhalter einfach einzusetzen, ohne die PDEs auszubauen.
Der Reparaturhalter kann direkt gegen den originalen Halter getauscht werden – schnell, ohne großen Eingriff und ohne Spezialarbeiten.
Warum das funktioniert:
Der Reparaturhalter sorgt dafür, dass die Pumpe Düse Einheit (PDE) wieder sauber und mit einer verbesserten Anpress-Situation im Sitz fixiert wird. Dadurch werden die typischen Probleme wie Mikrobewegungen und Undichtigkeiten sofort gestoppt.
Wann ein Ausbau sinnvoll ist:
Ein Ausbau der PDEs ist nur dann notwendig, wenn:
- der Sitz bereits stark beschädigt ist
- oder die PDEs neu abgedichtet werden sollen (z. B. mit verstärkten Viton-Dichtungen)
Fazit:
In vielen Fällen reicht der Einbau des Reparaturhalters allein aus, um das Problem dauerhaft zu lösen – ohne Ausbau der PDEs.
Warum kann der Verbrauch durch die PDE-Reparaturhalter sinken?
Bei vielen PDE-Motoren liegt das Problem darin, dass die Injektoren durch die einseitige originale Klemmung minimal arbeiten bzw. sich bewegen können. Dadurch entstehen:
- leichte Undichtigkeiten am Sitz
- ungleichmäßige Einspritzmengen
- schlechtere Verbrennung
Die Folge:
Der Motor arbeitet ineffizient und benötigt mehr Kraftstoff.
Wo kann ich mir die PDE-Reparaturhalter einbauen lassen?
Direkt in deiner Nähe!
Mehrere hundert Werkstätten allein in Deutschland haben unsere Produkte bereits verbaut. Zusätzlich arbeiten wir mit Partnerwerkstätten in ganz Europa zusammen.
Wir finden für dich eine passende Werkstatt in deiner Nähe, die dir die PDE-Brücke oder den PDE-Reparaturhalter fachgerecht einbaut.
Du weißt nicht, wohin du dich wenden sollst?
Dann zögere nicht, uns zu kontaktieren:
📞 +49 163 5676544
📧 info@werkzeugbau-rath-shop.de
Wieso sollte man die Dichtungen erneuern?
Beim Herausziehen der PDEs werden die Dichtringe an den oft scharfkantigen Einarbeitungen im Injektorsitz vorbeigezogen. Dabei können die Dichtungen beschädigt werden.
In vielen Fällen ist das direkt sichtbar – kleine Beschädigungen bleiben jedoch häufig unentdeckt und können beim erneuten Einbau zu Undichtigkeiten führen.
Daher empfiehlt es sich, die Dichtungen bei einem Ausbau der PDEs vorsorglich zu erneuern.
Dichtringe, die nicht herausgezogen werden, sind jedoch meistens noch intakt und dichten noch zuverlässig ab, solange der Schaden nicht zu weit fortgeschritten ist.
Wieso sollte man die Dehnschrauben erneuern?
Ja – Dehnschrauben sollten grundsätzlich erneuert werden.
Es handelt sich um sogenannte Streckschrauben, die beim Anziehen bewusst über ihre Elastizitätsgrenze hinaus gedehnt werden. Dadurch erreichen sie eine definierte Vorspannkraft.
Nach dem Lösen erreichen sie beim erneuten Anziehen nicht mehr die gleiche Vorspannkraft, was zu einer unzureichenden Klemmung führen kann. Das kann dazu führen, dass sich die PDEs wieder bewegen, Undichtigkeiten entstehen oder sich im schlimmsten Fall sogar die Gewindebohrung im Zylinderkopf beschädigt.
Daher empfehlen wir, die Dehnschrauben immer zu ersetzen, um eine sichere und dauerhafte Fixierung zu gewährleisten.
Sollte man den Kabelbaum erneuern?
Ein Austausch ist nicht zwingend erforderlich – wird jedoch in vielen Fällen empfohlen.
Der Kabelbaum ist ein typisches Verschleißteil und kann durch Hitze und Vibrationen mit der Zeit spröde werden. Die Folge sind oft unbemerkte Kontaktprobleme, die später zu Startproblemen oder unruhigem Motorlauf führen können.
Gerade wenn die PDEs ohnehin gelöst werden, ist jetzt der ideale Zeitpunkt, den Kabelbaum direkt mit zu erneuern und mögliche Fehlerquellen von Anfang an auszuschließen.
Unser Tipp:
Ein nachträglicher Austausch ist mit deutlich mehr Aufwand verbunden, da der Motor erneut geöffnet werden muss.
Deshalb macht es in den meisten Fällen Sinn, den Kabelbaum direkt mit zu erneuern.
Was ist sinnvoller – PDE-Brücke oder Reparaturhalter?
Both solutions reliably seal your PDEs - but with different effort, structure and objectives. Here you can see which solution is better suited to your situation.
PD-Injektor-Stabilizer - maximum stability for your engine
The PDE-Injector-Stabilizer replaces the original mounting on one side. This distributes the contact pressure evenly across all PDEs. No more vibrations, no more diesel in the oil - even if the seats are worn and damaged.
Advantages:
-
Most stable mounting on the market
-
Holds the PDEs in place, even if a thread is torn out during removal
-
Even pressure on all PDEs
-
Perfect for heavily worn cylinder heads
PD-Rapid-Stabilizer - clever, simple, effective
The PD-Rapid-Stabilizer also replaces the original one-sided fastening - but it fixes each PDE individually (e.g. 5 Rapid-Stabilizer for 5 cylinders). Thanks to its protected shape, it is so precisely adapted to the engine that vibrations are no longer possible. It provides a strong hold even with worn seats.
Advantages:
-
Fastest repair option without PDE removal
-
Ideal for DIY - remove the valve cover, replace the holder, done
-
You can seal each PDE individually
-
Saves expensive workshop time & costs for add-on parts
💡Tip:
Many customers first test the Rapid-Stabilizer without removing the PDE - in 95% of cases this is enough. If not, you can always reseal the PDEs later and fix them better.
Which repair option is right for me?
(ⓘ Scroll to the left on your cell phone to see the table in full)
| You want: | PDE-Injector-Stabilizer | PDE-Rapid-Stabilizer |
| Permanent tightness without vibration | ✅ | ✅ |
| Reseal all PDEs | ✅ | ✅ |
| Preventively protect the engine & avoid expensive consequential damage | ✅ | ✅ |
| Repair without dismantling the cylinder head | ✅ | |
| Inexpensive & quick repair yourself | ✅ | |
| Rescue a badly damaged cylinder head | ✅ | ✅ |
| Replace / seal each PDE individually | ✅ | |
| Test it without risk for 180 days | ✅ | ✅ |
| Have the strongest fixation | ✅ |
Wie funktioniert die Geld-zurück-Garnatie?
Wenn du unsere PDE-Brücke oder den Reparaturhalter einbaust und das Problem nicht dauerhaft gelöst ist, dann schick uns das Teil innerhalb von 180 Tagen zurück – und du bekommst dein Geld wieder.
Welche Bezahlmöglichkeiten gibt es?
Aktuell bieten wir die Bezahlung mittels folgender Bezahlmethoden in unserem Online-Shop an: PayPal, Klarna, Visa, Mastercard, Apple Pay, Google Pay, Amex, EPS, Giropay, Banküberweisung, iDEAL, Bancontact, MobilePay, Shop Pay.
Customer Reviews
Top Produkt 100% bin sehr zufrieden und kann es nur jedem weiterempfehlen:)
Super schnelle Lieferung und eine sehr netter Kontakt!
Sehr gute telefonische Beratung. Reibungsloser Ablauf bei der Bestellung und Lieferung.
Passt perfekt- 1.9 TDI läuft und startet wieder ohne Probleme.
Schon das 2. mal bestellt 👍🏻