Kolekcja: Naprawa dyszy pompy

Problem PDE: Dysze wtryskowe (wtryskiwacze) PDE są fabrycznie mocowane tylko z jednej strony za pomocą stopki zaciskowej. Wibracje powodują, że twardsza dysza wtryskiwacza odsuwa się od mocowania i naciska na bardziej miękki otwór głowicy cylindrów - zużycie jest nieuchronne!

Nasze mostki i uchwyty naprawcze PDE automatycznie dopasowują się do kształtu silnika. Dysza wtryskiwacza pozostaje w swojej pierwotnej pozycji i nie może się już odepchnąć. Nadaje się do Audi, Seat, Skoda i VW od 2.5 TDI, 2.0 TDI, 1.9 TDI, 1.4 TDI do 1.2 TDI.

PDE_Schnellwechsel_Reparaturhalter_Einbau

Problem z dyszą pompy w silnikach TDI

  • Uszkodzenie gniazd wtryskiwaczy w silnikach TDI z powodu bocznego przechylenia nakładek ustalających.
  • Przyczyna: Jednostronne przykręcenie nakładek mocujących prowadzi do nierównomiernego nacisku na gniazda wtryskiwaczy w głowicy cylindrów, co powoduje ślady docierania.
  • Rozwiązania WFR PDE oferują skuteczne, równomierne mocowanie wtryskiwaczy pompowtryskiwaczy.

Których silników to dotyczy?

Problem dotyczy wszystkich silników VWAG TDI z lat 1998-2010 z pompowtryskiwaczami. Problem dotyczy następujących marek: Audi, Seat, Skoda i VW.