Kolekcja: Silniki 4-cylindrowe PDE

Mostek P DE do silników 4-cylindrowych to szybkozmienny wspornik naprawczy PDE. Uratuj swój silnik 1.9 TDI lub 2.0 TDI już teraz!

Ponieważ nasze produkty PDE pasują dokładnie do kształtu silnika, nie ma potrzeby dodatkowego ustawiania PDE. Dysza wtryskowa PDE jest zamocowana w oryginalnej pozycji, a wzmocnione uszczelki na PDE niezawodnie zapobiegają utracie oleju napędowego, ponieważ wibracje są wyeliminowane.

PDE_Problem-Check

Sprawdź teraz swój pojazd i dowiedz się, czy dotyczy go problem PDE!

Objawy problemu PDE w silnikach TDI to

  • Utrata mocy i szarpanie
  • Problemy z rozruchem
  • Wzrost zużycia paliwa
  • Wydobywanie się dymu z układu wydechowego (zwiększone wartości spalin podczas HU)
  • Wzrost poziomu oleju (poziom oleju wzrasta)
  • Zapala się lampka ostrzegawcza silnika
Kliknij tutaj, aby sprawdzić!
PDE_Schnellwechsel_Reparaturhalter_Einbau

Problem z dyszą pompy w silnikach TDI

  • Uszkodzenie gniazd wtryskiwaczy w silnikach TDI z powodu bocznego przechylenia nakładek ustalających.
  • Przyczyna: Jednostronne przykręcenie nakładek mocujących prowadzi do nierównomiernego nacisku na gniazda wtryskiwaczy w głowicy cylindrów, co powoduje ślady docierania.
  • Rozwiązania WFR PDE oferują skuteczne, równomierne mocowanie wtryskiwaczy pompowtryskiwaczy.

Których silników to dotyczy?

Problem dotyczy wszystkich silników VWAG TDI z lat 1998-2010 z pompowtryskiwaczami. Problem dotyczy następujących marek: Audi, Seat, Skoda i VW.

Sprawdź teraz, czy dotyczy to Twojego samochodu!