Wzmocnione uszczelki VITON do zespołu pompa/dysza wtryskiwaczy PDE TDI
Wzmocnione uszczelki VITON do zespołu pompa/dysza wtryskiwaczy PDE TDI
4.7 / 5.0
(43) 43 suma recenzji
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Właściwości:
- Ulepszone uszczelnienie dzięki lekko przewymiarowanym pierścieniom uszczelniającym
- Wysokiej jakości materiał VITON
- Odporne na olej i olej napędowy górne gniazdo wtryskiwacza (dysza wtryskiwacza PDE)
- Idealny do kompletnej naprawy za pomocą uchwytu do szybkiej wymiany PDE lub mostka PDE
Uwaga:
Potrzebny jest 1 zestaw na zespół pompa-dysza. 1 zestaw = 2 pierścienie uszczelniające.
‼️ WICHTIGER HINWEIS
‼️ WICHTIGER HINWEIS
Das alleinige Austauschen der Dichtungsringe an der Einspritzdüse stellt keine dauerhafte Lösung für das zugrunde liegende Problem dar. Zwar können die verstärkten Dichtungsringe vorübergehend Abhilfe schaffen, jedoch ist es wahrscheinlich, dass die Einspritzdüsen nach kurzer Zeit wieder zu vibrieren beginnen.
Diese Vibrationen führen erneut zu einer Ölvermehrung, wodurch das Problem wiederkehrt. Um eine nachhaltige Lösung zu erzielen, empfehlen wir dringend die Verwendung eines PDE-Schnellwechsel Reparaturhalter oder einer PDE-Brücke, um die Einspritzdüsen zu stabilisieren und das Problem dauerhaft zu beheben.
Bitte beachten Sie, dass die Dichtungsringe Teil eines umfassenderen Reparaturansatzes sind und nur in Kombination mit den genannten Maßnahmen langfristige Ergebnisse liefern können.
Hinweis zur Farbcodierung
Hinweis zur Farbcodierung
Bitte beachten Sie, dass die Farbe der Dichtungsringe variieren kann. Dies hat jedoch keinen Einfluss auf die Funktionalität der Bauteile. Vor dem Einbau ist es unbedingt erforderlich, die Dichtungsringe sowie die PDE (Pumpe-Düse-Elemente) präzise zu vermessen, um sicherzustellen, dass jeder Dichtungsring der richtigen Position zugeordnet wird. Durch die korrekte Zuordnung vermeiden Sie Einbaufehler und stellen eine optimale Abdichtung sicher. Wir empfehlen, hierfür einen Messschieber zu verwänden.
Einbau Anleitung
Einbau Anleitung
Der Einbau von Dichtungsringen erfordert äußerste Sorgfalt, da er technisch anspruchsvoll ist. Bitte beachten Sie die folgenden Schritte, um eine erfolgreiche Montage zu gewährleisten:
1. Kanten entfernen:
Vor dem Einbau müssen alle scharfen oder überstehenden Kanten im Bereich des Zylinderkopfes sorgfältig entfernt werden. Hierfür eignet sich feines Schmirgelpapier oder ein vergleichbares Werkzeug.
2. Reinigung:
Achten Sie darauf, dass keinerlei Rückstände, wie Schleifpartikel oder Schmutz, in den Bohrungen zurückbleiben. Eine gründliche Reinigung ist entscheidend für die Dichtheit und Funktionalität der Ringe.
3. Vorbereitung der Dichtungsringe:
Die verstärkten Dichtungsringe sollten vor dem Einbau großzügig eingefettet oder geölt werden. Dies erleichtert den Einbau und schützt die Ringe vor Beschädigung.
4. Einbauhinweis:
Bei korrekter Vorgehensweise bleiben die Dichtungsringe intakt und erfüllen zuverlässig ihre Funktion.
Versandinformationen (Versand mit DHL)
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Versand innerhalb Deutschlands: ab 200 € Bestellwert kostenlos, darunter 7,90 €.
Lieferumfang
Lieferumfang
2 Verstärkte Dichtungen (für eine Einspritzdüse)
Rückgabe
Rückgabe
Für Dichtungen und Schrauben gilt das gesetzliche 14-tägige Widerrufsrecht. Bereits verbaute Dichtungsringe und Schrauben können nicht wiederverwendet werden. Ihr Wert wird bei einem Widerruf von der Erstattung abgezogen.
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Die Dichtringe sind super zu verarbeiten. Sehr schnelle Lieferung. Netter und hilfsbereiter Kontakt m. Immer wieder gerne. Vielen Dank
Top Service schnelle Lieferung
Super schnelle Lieferung 👍🏼
Sehr gute telefonische Kundenberatung, wirklich super
Leider den Einbau nicht überstanden. Die obere dicke Dichtung hatte schon ihre Schwierigkeiten richtig rein zu kommen und habe zur Sicherheit mal ausgebaut und gesehen, dass die Dichtung angerissen war dadurch das sie erst so spät flutschte. Den Kopf habe ich von innen entgratet und sauber gemacht.. Habe doch Originale genommen und die Halter verbaut. Läuft damit wie gewünscht aber bisschen schade um den hohen Preis der Dichtung die kaputt ging
Hallo,
vielen Dank für deine Rückmeldung. Schade, dass der Dichtring beim Einsetzen beschädigt wurde. Sehr gut war aber, dass du direkt gemerkt hast, dass der Dichtring ungewöhnlich schwer hineinging, und das PDE zur Kontrolle wieder ausgebaut hast.
Bei unseren Viton-Dichtringen handelt es sich um Übermaß-Dichtringe für stärker verschlissene PDE-Sitze. Wir empfehlen diese, wenn die normalen Dichtringe aufgrund des Verschleißes nicht mehr zuverlässig abdichten. Sie sind also nicht grundsätzlich eine „bessere“ Alternative zu den normalen Dichtringen.
Gerade aufgrund des Übermaßes müssen diese Dichtringe beim Einsetzen zusammen mit dem PDE mit äußerster Vorsicht behandelt werden. Geht das PDE ungewöhnlich schwer in den Sitz, sollte man – genau wie du es gemacht hast – nicht einfach mit mehr Kraft weitermachen, sondern wieder ausbauen und den Dichtring kontrollieren.
In deinem Fall war der Übermaß-Dichtring offenbar gar nicht notwendig, da die normalen Dichtringe anschließend zuverlässig funktioniert haben. Umso mehr freut es uns, dass der Motor zusammen mit unseren Reparaturhaltern jetzt wieder wie gewünscht läuft.
Viele Grüße
WFR Werkzeug & Formentechnik
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c'est chère pour ce que c'est mais j'espère que ce sera efficace. Je n'ai pas le choix que de tester cela avant de remplacer la culasse.
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