
Sprawdzenie problemu PDE
Czy dotyczy to Twojego samochodu?
Sprawdź teraz, czy Twój pojazd jest dotknięty znanym problemem PDE (pompa-dysza-element).
Od 1998 roku VW AG produkował silniki TDI z dyszami wtryskowymi (wtryskiwaczami) Bosch (układ pompa-dysza). Wtryskiwacze nie były jednak optymalnie zamocowane, w wyniku czego z czasem mogły zacząć wibrować. Wibracje te prowadzą do tego, że uszczelki przestają prawidłowo uszczelniać, powodując słynny problem PDE. Nieleczony problem może prowadzić do bardzo wysokich kosztów naprawy!
Objawy problemu PDE to
Utrata mocy i szarpanie, problemy z rozruchem, wzrost zużycia paliwa, dym wydobywający się z układu wydechowego (zwiększona emisja spalin podczas przeglądu technicznego) i gromadzenie się oleju (wzrost poziomu oleju).
Informacje dla pojazdów, których dotyczy problem
Co to oznacza dla użytkownika, jeśli dotyczy to jego pojazdu?
Pojazd jest wyposażony w układ pompowtryskiwaczy, który może powodować problemy.

Twardszy PDE odpycha się od szczęki zaciskowej i poprzez wibracje przedostaje się do bardziej miękkiego otworu głowicy cylindrów!
Prowadzi to do nieszczelności, utraty mocy i zwiększonego zużycia paliwa.
Możliwe konsekwencje: Problemy z rozruchem, gromadzenie się oleju, nierówna praca silnika i kosztowne uszkodzenia silnika w dłuższej perspektywie.

W tym przypadku PDE przedostał się do głowicy cylindrów.
Konsekwencje: Ze względu na luźne dopasowanie PDE i wysokie ciśnienie podczas spalania, olej napędowy przedostaje się przez pierścienie uszczelniające do oleju silnikowego. Ponieważ PDE może się teraz odepchnąć.
Kierowcy często zbyt późno zdają sobie sprawę z uszkodzenia silnika. Ale im szybciej zaczniesz działać, tym tańsza będzie naprawa!

Stopka zaciskowa przytrzymuje PDE tylko z jednej strony - dysza jest wypychana na drugą stronę przez wibracje.
Skutek: kosztowne uszkodzenie głowicy cylindrów.
Ważne informacje: ● Ten problem musi być rozwiązany u podstaw - Nawet tuleje cylindrowe nie zapewniają trwałego środka zaradczego, PDE zaczyna ponownie wibrować z powodu fabrycznego mocowania.
Co możesz zrobić teraz, aby chronić swój silnik?
Istnieje proste i trwałe rozwiązanie, aby naprawić problem i zapobiec poważnym uszkodzeniom.

✅ Nasz Uchwyt szybkiej wymiany PDE i nasz mostek PDE mocują dyszę wtryskową na stałe
✅ Zapobiega wibracjom i wyciekom
✅ Możliwość montażu w zaledwie kilka minut - bez kosztownych napraw w warsztacie
✅ Opracowany przez ekspertów - przetestowany i sprawdzony na dystansie kilkuset tysięcy kilometrów
✅ Ponad 1000 skutecznie naprawionych pojazdów - Zabezpiecz swój samochód już teraz!

Dlaczego powinieneś działać TERAZ!
Problem pogłębia się z czasem - a gdy jest już za późno, naprawa będzie kosztowna!
Jeśli nic nie zrobisz, ryzykujesz
⚠️ Kosztowne naprawy silnika (nawet do kilku tysięcy euro!)
⚠️ Zwiększone zużycie paliwa i gorsze osiągi
⚠️ Możliwe uszkodzenia innych podzespołów.
💡 Dobra wiadomość: dzięki odpowiedniemu rozwiązaniu możesz uratować swój samochód - bez większego wysiłku!

Co powinieneś teraz zrobić?
➡ Opcja 1: Dowiedz się więcej o rozwiązaniu i zabezpiecz swój szybkowymienny uchwyt naprawczy PDE [POKAŻ TERAZ] lub mostek PDE [POKAŻ TERAZ]
➡ Opcja 2: Porozmawiaj ze swoim mechanikiem lub dowiedz się więcej o ryzyku
Let customers speak for us
from 108 reviewsDie Brücke passt auf den Millimeter und sorgt für maximal Laufruhe. Die Investition hat sich mehr als gelohnt.

Hab bei meinem Audi A4 B7 1,9Tdi mit 370 000km die Pde‘s 3mal abgedichtet und jedes mal nach ca. einem Monat wieder Startprobleme. Beim 2.Mal sogar gebrauchten Pde-Satz reingemacht da ich zunächst dachte das ein Pde defekt ist. Beim 3. Mal abdichten ist mir sogar das Gewinde der M6-Dehnschraube rausgerissen. Die Typen in der Werkstatt schmeissen so einen Zylinderkopf normalerweise weg. Ich hab das aber mit HeliCoil repariert, den Halter dran gemacht und verstärkten Dichtsatz eingebaut. Der Wagen läuft im Leerlauf wirklich sehr viel ruhiger als vorher und der Motor vibriert auch nicht mehr. Habs erst vor ein paar Tagen eingebaut und hoffe das, dass Problem damit behoben ist. Die Lösung gefällt mir sehr viel besser als das Patent von 07Eins, da billiger, wertiger, einfacher und schneller einzubauen. Kann das nur Jedem empfehlen und an alle die auch solche Probleme haben, macht statt dem M6-Alugewinde gleich ein Helicoil rein, dann müsst ihr nicht beim Anziehen der Dehnschrauben hoffen das euch das Gewinde entgegen kommt, da es ja anscheinend nur für zwei oder drei mal Aus/Einschrauben konstruiert wurde. „Vorsprung durch Technik“ heißt es bei den Typen, dann kriegen die noch nichtmal eine anständige Düsenfixierung hin. Zum Glück gibt es noch richtige Maschinenbauer die ihr Handwerk verstehen und sich für die Konstruktionspfusch von VW eine nachhaltige Reparaturlösung einfallen lassen. Ganz großes Dankeschön 🙏

Teile passen alle wunderbar,Auto springt wieder ohne Orgeln an
Expédition rapide et soignée, il n'y a plus qu'à monter le matériel. Une traduction en français des vidéos de presentation serait bien venue plutôt
que celle de Youtube.
Wir haben ein Komplettset einer PDE Brücke für unseren T5 Bus bestellt. Die Brücke ist top verarbeitet und war super einzubauen. Motor läuft jetzt wieder rund und hat auch keine Anlaufprobleme mehr. Super Qualität der Brücke und des Services durch Norbert Rath!! Vielen Dank dafür! Gerne jederzeit wieder. Absolut empfehlenswert.

Super Qualität und passgenau sehr zufrieden und zu empfehlen

Czy masz jakieś pytania?
Nie jesteś pewien, czy dotyczy to Twojego samochodu? Być może zapomnieliśmy o jakimś modelu, w takim razie poinformuj nas o tym, a będziemy mogli usprawnić sprawdzanie problemów. Skontaktuj się z nami teraz, a skontaktujemy się z Tobą w ciągu najbliższych 24 godzin.