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PDE Schnellwechsel Reparaturhalter (PDE-Korpushalter) für 2.5/2.0/1.9/1.4/1.2 TDI Audi, Seat, Skoda, VW
Normaler Preis €75,00 EURNormaler PreisGrundpreis pro€99,00 EURVerkaufspreis €75,00 EURAngebot -
PDE Schnellwechsel Reparaturhalter - Komplett Set für 2.5 TDI mit allen Anbauteilen + Verstärkte Dichtungen
Normaler Preis €665,00 EURNormaler PreisGrundpreis pro€715,00 EURVerkaufspreis €665,00 EURAngebot -
PDE BRÜCKE für 2.5 TDI Motoren VW T5
Normaler Preis €349,00 EURNormaler PreisGrundpreis pro€380,00 EURVerkaufspreis €349,00 EURAngebot -
PDE Brücke - Komplett Set für 2.5 TDI mit allen Anbauteilen + Verstärkte Dichtungen
Normaler Preis €605,00 EURNormaler PreisGrundpreis pro€649,00 EURVerkaufspreis €605,00 EURAngebot -
Verstärkte VITON Dichtungen für Pumpe-Düse-Einheit PDE TDI Injektoren
Normaler Preis €15,90 EURNormaler PreisGrundpreis pro -
PDE Injektorschraube M6x55 VW T5 2,5 TDI AXD AXE BAC BPE BLJ BLE BPD BPC BNZ
Normaler Preis €5,00 EURNormaler PreisGrundpreis pro

Pumpe-Düse-Problematik in TDI-Motoren
- Beschädigungen der Injektorsitze in TDI-Motoren durch seitliches Kippen der Halteschuhe.
- Ursache: Einseitige Verschraubung der Halteschuhe führt zu ungleichmäßigem Druck auf die Injektorsitze im Zylinderkopf, was Einlaufspuren verursacht.
- Die WFR PDE-Lösungen bieten eine effektive gleichmäßige Fixierung für die Pumpe-Düse-Injektoren.

Welche Motoren sind betroffen?
Betroffen sind alle VWAG TDI-Motoren von 1998 - 2010 mit Pumpe-Düse-Einheit. Folgende Marken sind Betroffen: Audi, Seat, Skoda und VW.