Moteurs PDE 5 cylindres

Le problème de la PDE : à l'usine, les injecteurs PDE ne sont fixés que d'un seul côté par un sabot de serrage. Sous l'effet des vibrations, l'injecteur le plus dur s'éloigne de la fixation et s'enfonce dans l'alésage de la culasse plus souple - l'usure menace !

Nos ponts PDE & supports de réparation s'alignent automatiquement sur la forme du moteur. L'injecteur revient dans sa position d'origine et ne peut plus être repoussé. Convient aux moteurs VW 2.5 TDI.

PDE_Problem-Check

Vérifie ton véhicule maintenant et découvre s'il est concerné par le problème PDE !

Les signes d'un problème PDE sur les moteurs TDI sont :

  • une perte de puissance et des à-coups
  • problèmes de démarrage
  • augmentation de la consommation de carburant
  • Formation de fumée à l'échappement (augmentation des valeurs de gaz d'échappement lors du contrôle technique)
  • Augmentation de l'huile (le niveau d'huile augmente)
  • Le voyant d'alerte du moteur s'allume
Cliquez ici pour vérifier !

PDE-Motorkennbuchstaben (Betroffene Motoren):

2.5 TDI

AXD, AXE, AYH, BPC, BNZ, BLJ, BAC, BLK, BLE, BPE, BPD, BBE, BBF

Es ist möglich, dass dein Fahrzeug ebenfalls betroffen ist und wir den Code noch nicht aufgelistet haben. Melde dich bitte kurz über das Kontaktformular — wir prüfen deinen Motorcode sofort und ergänzen die Liste. So hilfst du auch anderen PDE-Fahrern 🍀

2.0 TDI

AZV, ASZ, AUY, BGW, BHW, BMA, BNA, BKD, BKP, BMM, BMP, BRE, BLB, BVG, BRF, BMR, BRD, BPW, BRC, BRT, BUK, BWW, BVH, BDJ, BST, BSY, BVE, BWV, BVF, BWC, BTB

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1.9 TDI

AXB, BSU, BRU, BXF, BXJ, ANU, ATD, AXR, BEW, BMT, AVB, AVQ, BSW, BJB, BKC, BLS, BSV, BXE, AJM, BPZ, ATJ, AUY, BVK, AWX, ASZ, AVF, BLT, ARL, BTB, BPX, BUK

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1.4 TDI

AMF, ANY, ATL, AYZ, BHC, BMS, BNM, BNV, BWB, ANM, ASY, APE

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1.2 TDI

ANY, AYZ

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180-Tage Garantie Dicht oder Geld zurück

Schon einmal enttäuscht worden? Dieses Mal ohne Risiko.

Viele Kunden kommen zu uns, nachdem andere Lösungen nicht gehalten haben.

Wir wissen, wie teuer und frustrierend das sein kann – und wir sind absolut sicher, dass unsere PDE-Brücke und der PDE-Reparaturhalter das Problem dauerhaft lösen. 

Darum bekommst du bei uns die 180-Tage Dicht-Garantie: Funktioniert es nicht dauerhaft – bekommst du dein Geld zurück. Ohne Wenn und Aber.

Wenn du schon eine andere Lösung ausprobiert hast, die nicht funktioniert hat, melde dich bei uns.

Wir haben für genau solche Fälle dauerhaft verbesserte Preise.

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Let customers speak for us

from 182 reviews
Begeistert und sehr zufrieden

Die Brücke passt auf den Millimeter und sorgt für maximal Laufruhe. Die Investition hat sich mehr als gelohnt.

Marco Keßler
PDE BRÜCKE für 2.5 TDI Motoren VW T5
PDE BRÜCKE für 2.5 TDI Motoren VW T5
1,9tdi Startprobleme

Hab bei meinem Audi A4 B7 1,9Tdi mit 370 000km die Pde‘s 3mal abgedichtet und jedes mal nach ca. einem Monat wieder Startprobleme. Beim 2.Mal sogar gebrauchten Pde-Satz reingemacht da ich zunächst dachte das ein Pde defekt ist. Beim 3. Mal abdichten ist mir sogar das Gewinde der M6-Dehnschraube rausgerissen. Die Typen in der Werkstatt schmeissen so einen Zylinderkopf normalerweise weg. Ich hab das aber mit HeliCoil repariert, den Halter dran gemacht und verstärkten Dichtsatz eingebaut. Der Wagen läuft im Leerlauf wirklich sehr viel ruhiger als vorher und der Motor vibriert auch nicht mehr. Habs erst vor ein paar Tagen eingebaut und hoffe das, dass Problem damit behoben ist. Die Lösung gefällt mir sehr viel besser als das Patent von 07Eins, da billiger, wertiger, einfacher und schneller einzubauen. Kann das nur Jedem empfehlen und an alle die auch solche Probleme haben, macht statt dem M6-Alugewinde gleich ein Helicoil rein, dann müsst ihr nicht beim Anziehen der Dehnschrauben hoffen das euch das Gewinde entgegen kommt, da es ja anscheinend nur für zwei oder drei mal Aus/Einschrauben konstruiert wurde. „Vorsprung durch Technik“ heißt es bei den Typen, dann kriegen die noch nichtmal eine anständige Düsenfixierung hin. Zum Glück gibt es noch richtige Maschinenbauer die ihr Handwerk verstehen und sich für die Konstruktionspfusch von VW eine nachhaltige Reparaturlösung einfallen lassen. Ganz großes Dankeschön 🙏

I.L.
PDE Schnellwechsel Reparaturhalter (PDE-Korpushalter) für 2.5/2.0/1.9/1.4/1.2 TDI VW, Audi, Seat, Škoda
PDE Schnellwechsel Reparaturhalter (PDE-Korpushalter) für 2.5/2.0/1.9/1.4/1.2 TDI VW, Audi, Seat, Škoda

Danke!!!

Boris Ceric
PDE BRÜCKE für 2.5 TDI Motoren VW T5
PDE BRÜCKE für 2.5 TDI Motoren VW T5
Top Ware ,schnelle Lieferung

Teile passen alle wunderbar,Auto springt wieder ohne Orgeln an

Christian Tenberge
PDE Reparaturhalter 2.0 für 4-Zylinder TDI-Dieselmotoren
Super!

Expédition rapide et soignée, il n'y a plus qu'à monter le matériel. Une traduction en français des vidéos de presentation serait bien venue plutôt
que celle de Youtube.

Philippe T.
PDE Reparaturhalter 1.0 für T5 2.5L Dieselmotoren
TOP

Wir haben ein Komplettset einer PDE Brücke für unseren T5 Bus bestellt. Die Brücke ist top verarbeitet und war super einzubauen. Motor läuft jetzt wieder rund und hat auch keine Anlaufprobleme mehr. Super Qualität der Brücke und des Services durch Norbert Rath!! Vielen Dank dafür! Gerne jederzeit wieder. Absolut empfehlenswert.

Corinna Kasack
PDE Brücke - Komplett Set für 2.5 TDI mit allen Anbauteilen + Verstärkte Dichtungen
PDE Brücke - Komplett Set für 2.5 TDI mit allen Anbauteilen + Verstärkte Dichtungen
Top

Super Qualität und passgenau sehr zufrieden und zu empfehlen

Kai Pippert
PDE Brücke - Komplett Set für 2.5 TDI mit allen Anbauteilen + Verstärkte Dichtungen
PDE Brücke - Komplett Set für 2.5 TDI mit allen Anbauteilen + Verstärkte Dichtungen
PDE_Schnellwechsel_Reparaturhalter_Einbau

Problème des injecteurs-pompes dans les moteurs TDI

  • Endommagement des sièges d'injecteur dans les moteurs TDI en raison d'un basculement latéral des sabots de maintien.
  • Cause : le vissage unilatéral des sabots de maintien entraîne une pression irrégulière sur les sièges d'injecteur dans la culasse, ce qui provoque des traces de rodage.
  • Les solutions PDE de WFR offrent une fixation uniforme efficace pour les injecteurs-pompes.

Quels sont les moteurs concernés ?

Sont concernés tous les moteurs VWAG TDI de 1998 - 2010 avec unité d'injecteur-pompe. Les marques suivantes sont concernées : Audi, Seat, Skoda et VW.

Vérifie maintenant si ta voiture est concernée !