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Welches PDE-Brücken-Set passt zu deiner Situation?
Hier siehst du auf einen Blick, was du brauchst – und wann welches Set für dich Sinn ergibt.
PDE-Brücke (ohne Anbauteile)
Für alle, die diese Anbauteile bereits haben oder sich selbst besorgen möchten.
Einbauhinweis:
Schrauben: Beim Einbau der PDE-Brücke werden Spezialschrauben (sogenannte Dehnschrauben) gelöst. Diese müssen nach dem Lösen zwingend ersetzt werden.
Gummi Dichtringe: Bei beschädigten PDE-Sitzen schaben die Dichtringe häufig am Grat im PDE-Sitz vorbei (der durch Vibrationen entstanden ist). Das sorgt oft für Beschädigungen an den Dichtringen, die man auf den ersten Blick gar nicht erkennt.
Messing-Dichtungen: Wenn du die Messing-Dichtungen (unten am PDE) erneuerst, ist es wichtig, sie alle vom gleichen Hersteller zu kaufen. Nur so ist sichergestellt, dass sie das gleiche Höhenniveau haben – denn genau hier drückt die Brücke drauf.
Kurze Info dazu: Die Messing-Dichtungen trennen den Verbrennungsraum vom Zylinderkopf. Das weiche Messing-Material gleicht beim Einbau Fertigungstoleranzen aus und verpresst sich durch den Anpressdruck zu einer gasdichten Verbindung.
Einbau-Set (Bestseller)
Hier sind alle Anbauteile enthalten, die du für den Einbau der Brücke benötigst.
Du brauchst dir keine Gedanken mehr über passende Einbauteile zu machen – alles ist dabei:
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Enthält die PDE-Brücke
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Enthält alle Spezialschrauben (Dehnschrauben)
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Alles zur erneuten Abdichtung – inklusive verstärkte Viton-Dichtungen für stärker eingelaufene PDE-Sitze
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Günstiger als alles einzeln zu kaufen – und du hast direkt alles zur Hand
Komplett-Set (Beste Preis-Leistung)
Die perfekte Lösung für alle, die keine Fehler machen wollen und sich sicher sein möchten: Jetzt habe ich alles richtig gemacht.
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Enthält alles aus dem Einbau-Set
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Zusätzlich: neuer geprüfter PDE-Kabelbaum – eine häufige Fehlerquelle
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Spart doppelte Arbeit: Wenn du ohnehin alles offen hast, wechsele den Kabelbaum direkt mit. So schließt du spätere Fehlerquellen aus und sparst dir im Zweifel eine 2. Reparatur.
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Du sparst am meisten Geld mit dem Komplett-Set, weil wir dir hier ein besseres Angebot machen können, als wenn du alles einzeln kaufen würdest.
Kurze Info: Temperatur und Vibration im Motor führen mit der Zeit zu Kabelbrüchen – meist unsichtbar unter der Isolierung. Auch Kontaktprobleme an den Steckern sind typisch.
💡Unser Tipp:
Wenn du ohnehin den Motor öffnest, ist das Komplett-Set die sorgenfreie Wahl.
Du bekommst alles in einem Paket – perfekt aufeinander abgestimmt.
Kein Nachkaufen. Kein Improvisieren. Hochwertige Bauteile, kein billig Müll.
Sets im Vergleich:
Einzelteil
PONT PDE pour moteurs 2.5 TDI VW T5
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