Vérifie maintenant si ton véhicule est concerné par le fameux problème PDE (pompe-injecteur).

À partir de 1998, VW AG a produit des moteurs TDI avec des injecteurs Bosch (le système d'injecteur-pompe). Cependant, les injecteurs n'ont pas été fixés de manière optimale, ce qui fait qu'au fil du temps, ils peuvent commencer à vibrer. Ces vibrations font que les joints n'assurent plus correctement l'étanchéité, ce qui provoque le fameux problème de PDE. Qui peut entraîner des coûts de réparation très élevés s'il n'est pas traité !

Les signes d'un problème PDE sont :

Une perte de puissance et des à-coups, des problèmes de démarrage, une augmentation de la consommation de carburant, un dégagement de fumée à l'échappement (augmentation des émissions de gaz d'échappement lors du contrôle technique) et une augmentation de l'huile (le niveau d'huile augmente).

Informations pour les véhicules concernés

Qu'est-ce que cela signifie pour toi si ton véhicule est concerné ?

Ton véhicule est équipé d'un système d'injecteur-pompe qui, comme on le sait, peut causer des problèmes.

PDE_Vibration

● Le PDE plus dur s'éloigne du sabot de serrage & travaille par vibration dans l'alésage de la culasse plus souple !

Cela entraîne des fuites, une perte de puissance & une augmentation de la consommation.

● Conséquences possibles : Problèmes de démarrage, augmentation de l'huile, fonctionnement irrégulier du moteur & dommages coûteux du moteur à long terme

PDE_Einlaufspuren

● Ici, le PDE a travaillé dans la culasse.
Conséquences : En raison de la position desserrée de l'EPD & de la pression élevée lors de la combustion, le diesel passe les bagues d'étanchéité et se retrouve dans l'huile moteur. Comme la PDE peut maintenant être repoussée.

● Souvent, les conducteurs ne remarquent que trop tard que leur moteur est concerné. Mais plus tu agis tôt, plus la réparation reste avantageuse !

PDE_Spannschuhseite

● Le sabot de serrage ne maintient le PDE que d'un côté - la buse est poussée de l'autre côté par les vibrations.

● C onséquence : des dommages coûteux dans la culasse.

Important à savoir : Ce problème doit être combattu à la source - Même les chemises de cylindre ne permettent pas de remédier durablement au problème, la fixation en usine fait que la PDE recommence à vibrer.

Que peux-tu faire maintenant pour protéger ton moteur ?

Il existe une solution simple et durable pour remédier au problème et éviter des dommages plus importants.

PDE_Schnellwechsel_Reparaturhalter_eingebaut

Notre PDE support de réparation à changement rapide et notre Pont PDE fixent l'injecteur de manière permanente

Empêche les vibrations et les fuites

Peut être monté en quelques minutes - sans frais d'atelier onéreux

Développé par des experts - testé & éprouvé sur plusieurs centaines de milliers de kilomètres

Plus de 1000 véhicules réparés avec succès - Sécurise ta voiture maintenant !

Le problème s'aggrave avec le temps - et quand il est trop tard, la réparation coûte cher !

Si tu ne fais rien, tu risques :

⚠️ Des réparations coûteuses du moteur (jusqu'à plusieurs milliers d'euros !)

⚠️ Une augmentation de la consommation de carburant & une baisse des performances

⚠️ Dommages consécutifs possibles sur d'autres composants

💡 La bonne nouvelle : avec la bonne solution, tu peux sauver ta voiture - sans grands frais !

Qu'est-ce que tu devrais faire maintenant ?

Option 1 : En savoir plus sur la solution et obtenir ton support de réparation à changement rapide PDE [AFFICHER MAINTENANT] ou le pont PDE [AFFICHER MAINTENANT]

Option 2 : Parle à ton mécanicien ou informe-toi davantage sur les risques.

As-tu d'autres questions ?

Tu n'es pas sûr que ta voiture soit concernée ? Il est possible que nous ayons oublié un modèle, alors n'hésite pas à nous en informer et nous pourrons améliorer notre Problem Check. Contacte-nous maintenant et nous te contacterons dans les prochaines 24 heures.

Formulaire de contact