Colección: Motores PDE de 3 cilindros

El puente PDE para motores de 3 cilindros es el soporte de reparación rápida PDE. ¡Salve ahora su motor 1.2 TDI o 1.4 TDI!

Dado que nuestros productos PDE se adaptan exactamente a la forma del motor, no es necesaria una alineación adicional de los PDE. El inyector PDE se fija en su posición original y las juntas reforzadas del PDE evitan de forma fiable la pérdida de gasóleo, ya que se eliminan las vibraciones.

PDE_Schnellwechsel_Reparaturhalter_Einbau

Problema de la boquilla de la bomba en los motores TDI

  • Daños en los asientos de los inyectores en motores TDI debido a la inclinación lateral de las zapatas de retención.
  • Causa: El atornillado unilateral de las zapatas de retención provoca una presión desigual sobre los asientos de los inyectores en la culata, lo que causa marcas de rodaje.
  • Las soluciones WFR PDE ofrecen una fijación eficaz y uniforme para los inyectores de la tobera de la bomba.

¿Qué motores están afectados?

Todos los motores VWAG TDI de 1998 - 2010 con una unidad de bomba-inyector están afectados. Las marcas afectadas son las siguientes: Audi, Seat, Skoda y VW.