Compruebe ahora si su vehículo está afectado por el conocido problema PDE (bomba-boquilla-elemento).
A partir de 1998, VW AG fabricó motores TDI con inyectores Bosch (sistema bomba-inyector). Sin embargo, los inyectores no estaban fijados de forma óptima, por lo que con el tiempo pueden empezar a vibrar. Estas vibraciones provocan que las juntas dejen de sellar correctamente, causando el famoso problema PDE. Si no se trata, los costes de reparación pueden ser muy elevados.
Los signos de un problema PDE son
Pérdida de potencia y tirones, problemas de arranque, aumento del consumo de combustible, salida de humo por el tubo de escape (aumento de las emisiones de gases de escape durante la ITV) y acumulación de aceite (el nivel de aceite sube).
Información para los vehículos afectados
¿Qué significa para usted que su vehículo esté afectado?
Su vehículo está equipado con un sistema de bomba-inyector, que es conocido por causar problemas.
● El PDE más duro se aleja de la zapata de apriete y se abre camino en el orificio de la culata más blando a través de la vibración.
● Esto provoca fugas, pérdida de potencia & aumento del consumo.
Posibles consecuencias: Problemas de arranque, acumulación de aceite, funcionamiento irregular del motor & costosos daños en el motor a largo plazo.
● Aquí, el PDE se ha abierto camino hasta la culata.
Consecuencias: Debido a la holgura del PDE y a la alta presión durante la combustión, el gasóleo pasa a través de los anillos de estanqueidad al aceite del motor. Como el PDE ahora puede empujarse a sí mismo.
Los conductores a menudo se dan cuenta demasiado tarde de que su motor está afectado. Pero cuanto antes actúe, más barata será la reparación.
● La zapata de sujeción sólo sujeta el PDE por un lado - la boquilla es empujada hacia el otro lado por la vibración.
● Consecuencia: daños costosos en la culata.
● Importante saberlo: Este problema debe atajarse de raíz - Ni siquiera las camisas de cilindro proporcionan un remedio permanente, el PDE comienza a vibrar de nuevo debido a la sujeción de fábrica.
¿Qué puede hacer ahora para proteger su motor?
Existe una solución sencilla y permanente para arreglar el problema y evitar daños mayores.
✅ Nuestro soporte de reparación de cambio rápido PDE y nuestro puente PDE fijan la boquilla de inyección de forma permanente
✅ Evita vibraciones y fugas
✅ Se monta en pocos minutos - sin costosos gastos de taller
✅ Desarrollado por expertos - probado y comprobado a lo largo de varios cientos de miles de kilómetros
✅ Más de 1000 vehículos reparados con éxito - ¡Asegure su coche ahora!
Por qué debe actuar AHORA
El problema se agrava con el tiempo y, cuando es demasiado tarde, la reparación resulta muy cara.
Si no hace nada, se arriesga a
⚠️ Reparaciones costosas del motor (¡hasta varios miles de euros!)
⚠️ Mayor consumo de combustible y peor rendimiento
⚠️ Posibles daños consecuentes en otros componentes
💡 La buena noticia: con la solución adecuada, puede salvar su coche sin mucho esfuerzo.
¿Qué debe hacer ahora?
➡ Opción 1: Obtenga más información sobre la solución y asegure su soporte de reparación rápida PDE [MOSTRAR AHORA] o el puente PDE [MOSTRAR AHORA]
➡ Opción 2: Hable con su mecánico o infórmese sobre los riesgos
Let customers speak for us
from 251 reviews
Bin sehr zufrieden mit den PDE Brücken.
Schnelle Lieferung und tolle Qualität.
Mache ja Youtube Videos in welchen ich Tipps gebe und vieles zeige inkl Drehmomentangaben usw
Der Kanal ist noch jung, aber jeder fängt einmal an.
Kanal: ErStoibert
Dem Team der Firma Rath GmbH lg aus Österreich
Stoiber Christian
Einfacher Einbau, super Ergebnis, Qualität perfekt
Bin sehr zufrieden mit dem PDE halter
Passt perfekt- 1.9 TDI läuft und startet wieder ohne Probleme.
Bin sehr zufrieden, habe die PDE Halter bei meinem 1.9er verbaut.
Die Halter machen einen sehr hochwertigen Eindruck und der Einbau ist easy.
Startschwierigkeiten waren bei mir nach dem Tausch der Halter auch weg.
Sehr gute Qualität schon beim ersten Eindruck. Passen perfekt.
Wir haben die Originalen Halter entfernt und die Verbesserten von der Firma Rath eingebaut. Beim VW T5 ging das wirklich gut. Die alten Schrauben mit Gefühl lösen und die neuen mit 12 NM und 270 Grad befestigen. Neue Ventildeckeldichtung drauf und 4 Punkte Dichtmasse auf den Vorgegebenen Stellen und nach Hersteller Vorgaben mit Entsprechendem Drehmoment und Reinfolge festziehen. Beim lösen des Ventildeckel ist ein Gelnk von Vorteil unter der Drosselklappe ist es etwas eng.
schönes Produkt, gut durchdacht, das die Installation der PDE wirklich verbessert
Top Qualität sehr schnelle Lieferung Preis Leistung ist sehr gut
Passt bestens und leicht einzubauen.
Schnelle Lieferung, Montage Null Problem!
Super Produkt. Hält was es verspricht. Und im Kombination mit den Keilen sehr gut. Jederzeit gerne wieder
Absolut Einwandfrei, Schnelle Lieferung, Mega Passgenauigkeit.. Alles Super, beim Nächsten TDI Projekt Gerne wieder.
Güße aus dem Saarland 💪
Das Produkt ist Super gefertigt und lässt sich problemlos verbauen.
Einen Langzeittest habe ich noch nicht machen können aber nach dem Verbau (Auch mit Übermaßdichtungen) war das Qualmen beim Starten weg.
Ich würde es wieder bestellen.
Der Halter kommt sehr hochwertig daher, passgenau und erleichtert die Ausrichtung. Motorlauf spürbar ruhiger. Perfekte Abhilfe.
¿Tiene alguna pregunta?
¿No está seguro de si su coche está afectado? Es posible que nos hayamos olvidado de un modelo, entonces por favor háganoslo saber y podremos mejorar nuestra comprobación de problemas. Póngase en contacto con nosotros ahora y nos pondremos en contacto con usted en las próximas 24 horas.