Collectie: Alle producten

Het PDE-probleem: PDE-injectoren (verstuivers) worden in de fabriek slechts aan één kant vastgezet met een klemschoen. Trillingen zorgen ervoor dat de hardere injector van de bevestiging weg beweegt en in de zachtere cilinderkopboring drukt - slijtage dreigt!

Onze PDE-bruggen & reparatiehouders passen zich automatisch aan de vorm van de motor aan. De injector blijft in zijn oorspronkelijke positie en kan niet meer wegduwen. Geschikt voor Audi, Seat, Skoda en VW van 2.5 TDI, 2.0 TDI, 1.9 TDI, 1.4 TDI tot 1.2 TDI.

PDE_Problem-Check

Controleer nu je voertuig en ontdek of het PDE-probleem erop van toepassing is!

Tekenen van een PDE-probleem bij TDI-motoren zijn

  • Vermogensverlies en schokken
  • Startproblemen
  • Toename van brandstofverbruik
  • Rookontwikkeling uit de uitlaat (verhoogde uitlaatgaswaarden tijdens de HU)
  • Toename van olie (het oliepeil stijgt)
  • Waarschuwingslampje motor gaat branden
Klik hier voor de cheque!
PDE_Schnellwechsel_Reparaturhalter_Einbau

Probleem met pompverstuiver in TDI-motoren

  • Beschadiging van de injectorzittingen in TDI-motoren door zijdelings kantelen van de vasthoudschoenen.
  • Oorzaak: Eenzijdig vastschroeven van de vasthoudschoenen leidt tot ongelijkmatige druk op de injectorzittingen in de cilinderkop, wat inloopsporen veroorzaakt.
  • De WFR PDE-oplossingen bieden een effectieve, gelijkmatige bevestiging voor de pompverstuivers.

Welke motoren worden beïnvloed?

Alle VWAG TDI-motoren van 1998 - 2010 met een pompverstuiver zijn getroffen. Het gaat om de volgende merken: Audi, Seat, Skoda en VW.

Controleer nu of het om jouw auto gaat!