PDE-Brücke oder PDE-Reparaturhalter – die wichtigsten Unterschiede im Überblick

Beide Lösungen dichten deine PDEs zuverlässig ab – aber mit unterschiedlichem Aufwand, Aufbau und Ziel. Hier siehst du, welche Lösung besser zu deiner Situation passt. 

PDE-Brücke – maximale Stabilität für deinen Motor

Die PDE-Brücke ersetzt die einseitige original Befestigung. So wird der Anpressdruck gleichmäßig auf alle PDEs verteilt. Kein Vibrieren mehr, kein Diesel im Öl – auch bei eingelaufenen Sitzen mit Beschädigungen. 

Vorteile: 

• Stabilste Befestigung am Markt

• Fixiert die PDEs, selbst wenn dir mal ein Geweinde beim Ausbau ausgerissen ist

• Gleichmäßiger Druck auf alle PDEs

• Perfekt bei stark eingelaufenden Zylinderköpfen   

PDE-Reparaturhalter – clever, einfach, effektiv 

Der PDE-Reparaturhalter ersetzt ebenfalls die einseitige original Befestigung – allerdings fixiert er jedes PDE einzeln (z.B. 5 Reparaturhalter für 5 Zylinder). Dank seiner geschützten Form ist er dem Motor so genau angepasst, das keine Vibrationen mehr möglich sind. Selbst bei eingelaufenen Sitzen sorgt er für Starken halt.

Vorteile:

• Schnellste Reparaturmöglichkeit ohne PDE-Ausbau 

• Ideal zum Selbermachen – Ventildeckel runter, Halter tauschen, fertig 

• Du kannst jedes PDE einzeln abdichten

• Spart teure Werkstattzeit & Kosten für Anbauteile

💡Tipp:

Viele Kunden testen den Reparaturhalter zunächst ohne PDE-Ausbau – in 95% der Fälle reicht das schon. Wenn nicht, kannst du die PDEs später immer noch neu abdichten und verbessert fixieren.

Welche Reparatur Möglichkeit ist die passende für mich?

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Welches PDE-Brücken-Set passt zu deiner Situation?

Hier siehst du auf einen Blick, was du brauchst – und wann welches Set für dich Sinn ergibt.

PDE-Brücke (ohne Anbauteile)

Für alle, die diese Anbauteile bereits haben oder sich selbst besorgen möchten.

Einbauhinweis: 

Schrauben: Beim Einbau der PDE-Brücke werden Spezialschrauben (sogenannte Dehnschrauben) gelöst. Diese müssen nach dem Lösen zwingend ersetzt werden. 

Gummi Dichtringe: Bei beschädigten PDE-Sitzen schaben die Dichtringe häufig am Grat im PDE-Sitz vorbei (der durch Vibrationen entstanden ist). Das sorgt oft für Beschädigungen an den Dichtringen, die man auf den ersten Blick gar nicht erkennt.

Messing-Dichtungen: Wenn du die Messing-Dichtungen (unten am PDE) erneuerst, ist es wichtig, sie alle vom gleichen Hersteller zu kaufen. Nur so ist sichergestellt, dass sie das gleiche Höhenniveau haben – denn genau hier drückt die Brücke drauf.

Kurze Info dazu: Die Messing-Dichtungen trennen den Verbrennungsraum vom Zylinderkopf. Das weiche Messing-Material gleicht beim Einbau Fertigungstoleranzen aus und verpresst sich durch den Anpressdruck zu einer gasdichten Verbindung.

Einbau-Set (Bestseller)

Hier sind alle Anbauteile enthalten, die du für den Einbau der Brücke benötigst.

Du brauchst dir keine Gedanken mehr über passende Einbauteile zu machen – alles ist dabei:

• Enthält die PDE-Brücke

• Enthält alle Spezialschrauben (Dehnschrauben)

• Alles zur erneuten Abdichtung – inklusive verstärkte Viton-Dichtungen für stärker eingelaufene PDE-Sitze

• Günstiger als alles einzeln zu kaufen – und du hast direkt alles zur Hand

Komplett-Set (Beste Preis-Leistung)

Die perfekte Lösung für alle, die keine Fehler machen wollen und sich sicher sein möchten: Jetzt habe ich alles richtig gemacht.

• Enthält alles aus dem Einbau-Set

• Zusätzlich: neuer geprüfter PDE-Kabelbaum – eine häufige Fehlerquelle

• Spart doppelte Arbeit: Wenn du ohnehin alles offen hast, wechsele den Kabelbaum direkt mit. So schließt du spätere Fehlerquellen aus und sparst dir im Zweifel eine 2. Reparatur.

• Du sparst am meisten Geld mit dem Komplett-Set, weil wir dir hier ein besseres Angebot machen können, als wenn du alles einzeln kaufen würdest.

Kurze Info: Temperatur und Vibration im Motor führen mit der Zeit zu Kabelbrüchen – meist unsichtbar unter der Isolierung. Auch Kontaktprobleme an den Steckern sind typisch.

💡Unser Tipp: 

Wenn du ohnehin den Motor öffnest, ist das Komplett-Set die sorgenfreie Wahl.

Du bekommst alles in einem Paket – perfekt aufeinander abgestimmt.

Kein Nachkaufen. Kein Improvisieren. Hochwertige Bauteile, kein billig Müll.

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