PDE Bridge - Zestaw zasilający dla 2.5 TDI ze wszystkimi akcesoriami + wiązką przewodów i wzmocnionymi uszczelkami
PDE Bridge - Zestaw zasilający dla 2.5 TDI ze wszystkimi akcesoriami + wiązką przewodów i wzmocnionymi uszczelkami
Hiermit läuft dein 5-Zylinder wie neu – damit du deinen Motor nie wieder öffnen musst.
Einbauen, starten & ruhe haben 
Kunden fahren mehrere Hunderttausend km mehr mit der PDE-Brücke 
Gegen Startprobleme, Ölvermehrung & Vibrationen 
180 Tage Dicht-oder-Geld-zurück-Garantie Motor auswählen:
5-Zylinder Variante auswählen:
5-Zylinder Set:
Komplett-Set
● Auf Lager - In 2-5 Werktagen bei dir
Nie można załadować gotowości do odbioru
2.5 TDI Motorkennbuchstaben (Betroffene Motoren)
2.5 TDI Motorkennbuchstaben (Betroffene Motoren)
AXD, AXE, AYH, BPC, BNZ, BLJ, BAC, BLK, BLE, BPE, BPD, BBE, BBF
Es ist möglich, dass dein Fahrzeug ebenfalls betroffen ist und wir den Code noch nicht aufgelistet haben. Melde dich bitte kurz über das Kontaktformular — wir prüfen deinen Motorcode sofort und ergänzen die Liste. So hilfst du auch anderen PDE-Fahrern 🍀
W przypadku nadmiernie uszkodzonych silników
W przypadku nadmiernie uszkodzonych silników
Nawet mocno uszkodzone silniki można jeszcze uratować. Zainstaluj nasze wzmocnione pierścienie uszczel niające (zawarte w tym zestawie). Są one nieco grubsze i zapewniają wzmocnione uszczelnienie.
Instalacja
Instalacja
- Odłącz złącza elektryczne, a następnie wyjmij śruby rozprężne i stopki napinające.
- Wymontować dysze wtryskowe.
- Sprawdź powierzchnie uszczelniające w cylindrze pod kątem zadziorów i usuń je w razie potrzeby / ponownie uszczelnij PDE / użyj nowych śrub rozprężnych.
- Umieścić pierwszą dyszę wtryskową w pierwszym cylindrze z oryginalną stopką zaciskową (jeszcze nie dokręcać).
- Podłącz mostek PDE razem z pozostałymi 4 PDE, a następnie przykręć równomiernie wszystkie 5 wtryskiwaczy.
- Wyrównanie jest automatyczne, a silnik jest ponownie gotowy do użycia, bez gromadzenia się oleju i problemów z rozruchem.
Instrukcje użytkowania
Instrukcje użytkowania
Alternatywnie można również użyć naszego uchwytu szybkiej wymiany PDE do 5-cylindrowego silnika i skorzystać z jego zalet. Oferuje to zupełnie nową opcję naprawy. Zapraszamy do porównania:
Kompletny zestaw szybkowymiennego uchwytu naprawczego PDE do silnika 5-cylindrowego
Po usunięciu dysz wtryskowych należy je ponownie zamontować, najlepiej przy użyciu naszych wzmocnionych uszczelek. Wymagane są również nowe śruby rozprężne.
Zastrzeżenie:
W żadnym momencie nie możemy zagwarantować poprawy. Zapewniamy raczej, że nasz produkt zapewni poprawę w większości przypadków. Korzystanie z naszego produktu zależy od decyzji użytkownika. Całkowicie wykluczamy jakiekolwiek szkody wtórne.
Zakres dostawy
Zakres dostawy
1 x mostek PDE
1x wiązka przewodów PDE
5 x Zestaw montażowy PDE
5 x Zestaw wzmocnionych uszczelek
5 x śruby rozprężne do montażu mostka PDE dla 5-cylindrów
10 x Śruby rozprężne do wału wahacza M8 x 90 dla 5-cylindrów
Informacje o wysyłce (wysyłka z DHL)
Informacje o wysyłce (wysyłka z DHL)
Czas dostawy: dostępny natychmiast po otrzymaniu płatności.
Obliczamy koszty wysyłki tego produktu na 8,90€ za zamówienie.
PDE-Brücke oder PDE-Reparaturhalter – die wichtigsten Unterschiede im Überblick
Beide Lösungen dichten deine PDEs zuverlässig ab – aber mit unterschiedlichem Aufwand, Aufbau und Ziel. Hier siehst du, welche Lösung besser zu deiner Situation passt.
PDE-Brücke – maximale Stabilität für deinen Motor
Die PDE-Brücke ersetzt die einseitige original Befestigung. So wird der Anpressdruck gleichmäßig auf alle PDEs verteilt. Kein Vibrieren mehr, kein Diesel im Öl – auch bei eingelaufenen Sitzen mit Beschädigungen.
Vorteile:
-
Stabilste Befestigung am Markt
-
Fixiert die PDEs, selbst wenn dir mal ein Geweinde beim Ausbau ausgerissen ist
-
Gleichmäßiger Druck auf alle PDEs
-
Perfekt bei stark eingelaufenden Zylinderköpfen
PDE-Reparaturhalter – clever, einfach, effektiv
Der PDE-Reparaturhalter ersetzt ebenfalls die einseitige original Befestigung – allerdings fixiert er jedes PDE einzeln (z.B. 5 Reparaturhalter für 5 Zylinder). Dank seiner geschützten Form ist er dem Motor so genau angepasst, das keine Vibrationen mehr möglich sind. Selbst bei eingelaufenen Sitzen sorgt er für Starken halt.
Vorteile:
-
Schnellste Reparaturmöglichkeit ohne PDE-Ausbau
-
Ideal zum Selbermachen – Ventildeckel runter, Halter tauschen, fertig
-
Du kannst jedes PDE einzeln abdichten
-
Spart teure Werkstattzeit & Kosten für Anbauteile
💡Tipp:
Viele Kunden testen den Reparaturhalter zunächst ohne PDE-Ausbau – in 95% der Fälle reicht das schon. Wenn nicht, kannst du die PDEs später immer noch neu abdichten und verbessert fixieren.
Welche Reparatur Möglichkeit ist die passende für mich?
(ⓘ Auf dem Handy nach Links scrollen um die Tabelle vollständig zu sehen)
| Du willst: | PDE-Brücke | PDE-Reparaturhalter |
| Dauerhaft Dichtheit ohne Vibration | ✅ | ✅ |
| Alle PDEs neu abdichten | ✅ | ✅ |
| Den Motor vorbeugend Schützen & teure Folgeschäden vermeiden | ✅ | ✅ |
| Ohne Zylinderkopf Zerlegung reparieren | ✅ | |
| Günstig & schnell selbst reparieren | ✅ | |
| Einen Stark beschädigten Zylinderkopf retten | ✅ | ✅ |
| Jedes PDE einzeln tauschen / abdichten | ✅ | |
| Es ohne Risiko 180 Tage testen | ✅ | ✅ |
| Die Stärkste Fixierung haben | ✅ |
Welches PDE-Brücken-Set passt zu deiner Situation?
Hier siehst du auf einen Blick, was du brauchst – und wann welches Set für dich Sinn ergibt.
PDE-Brücke (ohne Anbauteile)
Für alle, die diese Anbauteile bereits haben oder sich selbst besorgen möchten.
Einbauhinweis:
Schrauben: Beim Einbau der PDE-Brücke werden Spezialschrauben (sogenannte Dehnschrauben) gelöst. Diese müssen nach dem Lösen zwingend ersetzt werden.
Gummi Dichtringe: Bei beschädigten PDE-Sitzen schaben die Dichtringe häufig am Grat im PDE-Sitz vorbei (der durch Vibrationen entstanden ist). Das sorgt oft für Beschädigungen an den Dichtringen, die man auf den ersten Blick gar nicht erkennt.
Messing-Dichtungen: Wenn du die Messing-Dichtungen (unten am PDE) erneuerst, ist es wichtig, sie alle vom gleichen Hersteller zu kaufen. Nur so ist sichergestellt, dass sie das gleiche Höhenniveau haben – denn genau hier drückt die Brücke drauf.
Kurze Info dazu: Die Messing-Dichtungen trennen den Verbrennungsraum vom Zylinderkopf. Das weiche Messing-Material gleicht beim Einbau Fertigungstoleranzen aus und verpresst sich durch den Anpressdruck zu einer gasdichten Verbindung.
Einbau-Set (Bestseller)
Hier sind alle Anbauteile enthalten, die du für den Einbau der Brücke benötigst.
Du brauchst dir keine Gedanken mehr über passende Einbauteile zu machen – alles ist dabei:
-
Enthält die PDE-Brücke
-
Enthält alle Spezialschrauben (Dehnschrauben)
-
Alles zur erneuten Abdichtung – inklusive verstärkte Viton-Dichtungen für stärker eingelaufene PDE-Sitze
-
Günstiger als alles einzeln zu kaufen – und du hast direkt alles zur Hand
Komplett-Set (Beste Preis-Leistung)
Die perfekte Lösung für alle, die keine Fehler machen wollen und sich sicher sein möchten: Jetzt habe ich alles richtig gemacht.
-
Enthält alles aus dem Einbau-Set
-
Zusätzlich: neuer geprüfter PDE-Kabelbaum – eine häufige Fehlerquelle
-
Spart doppelte Arbeit: Wenn du ohnehin alles offen hast, wechsele den Kabelbaum direkt mit. So schließt du spätere Fehlerquellen aus und sparst dir im Zweifel eine 2. Reparatur.
-
Du sparst am meisten Geld mit dem Komplett-Set, weil wir dir hier ein besseres Angebot machen können, als wenn du alles einzeln kaufen würdest.
Kurze Info: Temperatur und Vibration im Motor führen mit der Zeit zu Kabelbrüchen – meist unsichtbar unter der Isolierung. Auch Kontaktprobleme an den Steckern sind typisch.
💡Unser Tipp:
Wenn du ohnehin den Motor öffnest, ist das Komplett-Set die sorgenfreie Wahl.
Du bekommst alles in einem Paket – perfekt aufeinander abgestimmt.
Kein Nachkaufen. Kein Improvisieren. Hochwertige Bauteile, kein billig Müll.
-
Tausendfach verbaut & langzeiterprobt
-
Werkzeugstahl für höchste Festigkeit
-
PDEs werden automatisch ausgerichtet
-
100 % Made in Germany
PDE Brücken schützen vor Motorschäden!
Die PDE Brücke: CNC-Gefräst aus Werkzeugstahl, für maximale Stabilität, Hitzebeständigkeit und Verschleißfestigkeit – perfekt für die hohen Belastungen im Motorraum. Fahrzeuge können durch unsere PDE Brücke kosteneffizient & dauerhaft instand gesetzt werden, ohne aufwändigen Austausch der Zylinderköpfe.
Vorher - Nachher
❌ Original Halter
✅ PDE-Brücke
Schon einmal enttäuscht worden? Dieses Mal ohne Risiko.
Viele Kunden kommen zu uns, nachdem andere Lösungen nicht gehalten haben.
Wir wissen, wie teuer und frustrierend das sein kann – und wir sind absolut sicher, dass unsere PDE-Brücke und der PDE-Reparaturhalter das Problem dauerhaft lösen.
Darum bekommst du bei uns die 180-Tage Dicht-Garantie: Funktioniert es nicht dauerhaft – bekommst du dein Geld zurück. Ohne Wenn und Aber.
Wenn du schon eine andere Lösung ausprobiert hast, die nicht funktioniert hat, melde dich bei uns.
Wir haben für genau solche Fälle dauerhaft verbesserte Preise.
Darum setzen Werkstätten auf uns
