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Christian, Bernd und tausende weitere TDI-Fahrer hatten dieselbe Sorge wie du – und fahren heute wieder dauerhaft sorgenfrei.

Modulaire steun voor pompinjectie-eenheid (PDE snelwissel reparatiehouder) voor 1.9 TDI & 2.0 TDI set

Modulaire steun voor pompinjectie-eenheid (PDE snelwissel reparatiehouder) voor 1.9 TDI & 2.0 TDI set

41 totaal aantal recensies

Machs dir selbst. Einfach tauschen statt ausbauen – dauerhaft dicht oder Geld zurück, in unter 1 Stunde eingebaut.

Bild 1 Einbauen, starten & ruhe haben
Bild 2 Kunden fahren mehrere Hunderttausend km mehr mit PDE-Reparaturhaltern
Bild 3 Gegen Startprobleme, Ölvermehrung & Vibrationen
Bild 4 180 Tage Dicht-oder-Geld-zurück-Garantie

Nur 1,75 € je 1.000 km (bei 200.000 km)

Normale prijs €349,99
Normale prijs €424,76 Aanbiedingsprijs €349,99
-18%
Belastingen inbegrepen. Verzendkosten worden berekend bij de checkout.

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4-Zylinder

4-Zylinder Set:

Schnellwechsel-Set


● Op voorraad - levertijd naar Nederland 1-4 werkdagen

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Dicht oder Geld zurück Garantie

180 Tage Rückgaberecht

Kauf auf Rechnung oder in Raten

mit Klarna

Schnellste Reparatur

In unter 1 Stunde

Bezahle in 30 Tagen

Mit PayPal

1.9 & 2.0 TDI Motorkennbuchstaben (Betroffene Motoren)

AJM, ANU, ARL, ASZ, ATD, ATJ, AUY, AVB, AVF, AVQ, AWX, AXB, AXC, AXR, BDJ, BEW, BGW, BHW, BJB, BKC, BLS, BLT, BMM, BMP, BMT, BPW, BPX, BPZ, BRB, BRC, BRR, BRS, BRT, BRU, BSV, BSW, BSU, BST, BTB, BUK, BVH, BVK, BWW, BXE, BXF, BXJ

Achtung:Unsere Bauteile sind ausschließlich passend für 8-Ventil Pumpe-Düse Motoren. Nicht geeignet für 2.0 TDI 16V Pumpe-Düse Motoren (z. B. BKD, BRD, BLB etc.).

Es ist möglich, dass dein Fahrzeug ebenfalls betroffen ist und wir den Code noch nicht aufgelistet haben. Melde dich bitte kurz über das Kontaktformular — wir prüfen deinen Motorcode sofort und ergänzen die Liste. So hilfst du auch anderen PDE-Fahrern 🍀

Einbau

Notwendige Vorbereitung (modellabhängig):

Je nach Fahrzeugmodell kann es erforderlich sein, zusätzliche Anbauteile zu demontieren, um Zugang zu den PDEs zu erhalten:

  • Ansaugtrakt
  • AGR-Ventil
  • ggf. Front in Servicestellung (z. B. beim T5)


Zwingend erforderlich:

  • Ventildeckel demontieren
  • Elektrische Verbindungseinheit (Kabelbaum) trennen bzw. lösen

Einbau:

  1. Motor im oberen Bereich öffnen (Ventildeckel entfernen).
  2. Elektrische Steckverbindungen der PDEs trennen.
  3. Dehnschrauben und originalen Spannschuh entfernen.
  4. PDE in Position belassen (kein Ausbau erforderlich).
  5. Reparaturhalter direkt auf das PDE aufsetzen.
  6. Mit neuen Dehnschrauben gemäß Herstellervorgaben festziehen.


Die korrekte Ausrichtung des PDE erfolgt automatisch durch den Reparaturhalter.

Abschluss:

  1. Elektrische Verbindungen wieder anschließen.
  2. Ventildeckel und alle demontierten Bauteile wieder montieren.

Wichtige Einbauhinweise

Dichtflächen prüfen (nur bei PDE Ausbau notwendig)

Dichtflächen im Zylinderkopf auf Grate und Beschädigungen prüfen.

Grate ggf. vorsichtig glätten – keine Dichtflächen abtragen!


Dehnschrauben

Dehnschrauben sind Einwegschrauben und müssen immer erneuert werden.


Dichtringe (nur bei PDE Ausbau notwendig)

Beim Ausbau der PDEs können Dichtringe beschädigt werden.

Eine Erneuerung wird empfohlen, da sie beim Herausziehen an scharfkantigen Stellen im Sitz vorbeigeführt werden und dabei oft unbemerkt Schaden nehmen.


Beschädigte PDE-Sitze

Bei stark beschädigten PDE-Sitzen können zusätzliche Maßnahmen (z. B. verstärkte Dichtungen) erforderlich sein.


Einstellung der PDEs (nur bei PDE Ausbau notwendig)

Die PDEs müssen nach dem Einbau korrekt eingestellt werden (Madenschrauben / Kipphebel).

Haftungsausschluss:

Eine Garantie für eine Verbesserung können wir nicht in jedem Einzelfall geben, da der Zustand des Motors individuell unterschiedlich ist. Unsere Erfahrung zeigt jedoch, dass unser Produkt in den meisten Fällen eine deutliche und dauerhafte Verbesserung erzielt. Der Einbau sollte ausschließlich durch qualifiziertes Fachpersonal erfolgen. Für Schäden, die durch unsachgemäßen Einbau oder falsche Anwendung entstehen, übernehmen wir keine Haftung.

Lieferumfang & Versand (mit DHL)

Lieferumfang:

4x PDE-Reparaturhalter

4x Dehnschraube zur PDE-Reparaturhalter Befestigung

Lieferzeit: nach Zahlungseingang sofort lieferbar.

Wir berechnen die Versandkosten für dieses Produkt auf 8,90€ pro Bestellung.

Alle details bekijken
  • Tausendfach verbaut & langzeiterprobt

  • Schnellste PDE-Reparaturmöglichkeit am Markt

  • Einfacher Einbau für Selbermacher

  • Spürbar bessere Laufruhe im Motor

Die PDE Brücke für 4 Zylinder Motoren ist der PDE-Reparaturhalter!

Die schnellste und einfachste Reparaturmöglichkeit, die es je gab! Kunden berichten von Einbauzeiten unter 1. Stunde. Da kein Ausbau der Kipphebelwelle oder PDE-Einspritzdüsen (Injektoren) notwendig ist, bleibt das ganze System zusammengebaut. Die Verschleißteile müssen nicht erneuert werden.

  • Was macht der PDE-Reparaturhalter?

    Er fixiert die PDE-Einspritzdüsen dauerhaft in ihrer Ursprungsposition.

    So können sie nicht mehr vibrieren, die Dichtringe bleiben korrekt sitzen und dichten wieder zuverlässig ab.

    Die stabile Fixierung erfolgt über zwei Andrückpunkte pro PDE.

  • Wobei hilft der PDE-Reparaturhalter?

    Bei typischen PDE-Problemen wie:

    • Ruckeln & Startproblemen
    • Ölvermehrung (steigender Ölstand)
    • Leistungsverlust & höherem Verbrauch
    • Rauchentwicklung & erhöhte Abgaswerte

  • Wann sollte man den PDE-Reparaturhalter einbauen?

    Bei ersten Anzeichen wie Ruckeln, Startproblemen oder Ölvermehrung.

    Häufig ab ca. 200.000 km.

    Da alle PDE-Motoren betroffen sind, entscheiden sich viele Fahrer vorbeugend für den Einbau.

    Faustregel: Früher Einbau = besserer Motorschutz.

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Vorher - Nachher

Zieh den Balken nach links oder rechts
color photo ❌ Original Halter
black and white ✅ PDE-Reparaturhalter
180-Tage Garantie Dicht oder Geld zurück

Schon einmal enttäuscht worden? Dieses Mal ohne Risiko.

Viele Kunden kommen zu uns, nachdem andere Lösungen nicht gehalten haben.

Wir wissen, wie teuer und frustrierend das sein kann – und wir sind absolut sicher, dass unsere PDE-Brücke und der PDE-Reparaturhalter das Problem dauerhaft lösen

Darum bekommst du bei uns die 180-Tage Dicht-Garantie: Funktioniert es nicht dauerhaft – bekommst du dein Geld zurück. Ohne Wenn und Aber.

Wenn du schon eine andere Lösung ausprobiert hast, die nicht funktioniert hat, melde dich bei uns.

Wir haben für genau solche Fälle dauerhaft verbesserte Preise.

Mehr erfahren

Darum setzen Werkstätten auf uns

PDE-Reparaturhalter von WFR
Andere Anbieter
Einfacher Einbau ohne Ausbau der PDEs möglich
Einbau in unter 1 Stunde möglich
Keine baulichen Änderungen an den PDEs
Keine Signalverfälschung beim PDE‑Einstellen durch zusätzlich montiertes Material unmittelbar vor dem Magnetventil
Keine eingeklebten Schrauben erforderlich
Einfacher Ausbau möglich
Spart Kosten, da keine teuren Anbauteile wie Dichtungen oder Dehnschrauben erneuert werden müssen. Wenn die PDEs sitzen bleiben.
PDE Schnellwechsel Reparaturhalter (PDE Brücke für 1.9 TDI)

De PDE snelwissel reparatiehouder

De productie van onze PDE-reparatie-eenheid voor het elimineren van startproblemen is wettelijk beschermd (certificaat van registratie van gebruiksmodel nr. 20 2020 004 529).

Misschien ben je geïnteresseerd in onze video over de PDE reparatie/lichaamshouder...