Multivan, T5 és Touareg 5 hengeres motorokhoz (motorkód: AXD / AXE / BLE / BPC / BPD / BPE / BNZ)
A PDE hidak védelmet nyújtanak a motorkárosodás ellen!
Az egy darabból álló PDE-híd: Szerszámacélból CNC-faragott, maximális stabilitást, hőállóságot és kopásállóságot biztosít - tökéletes a motortérben fellépő nagy terheléshez. A járművek költséghatékonyan és tartósan javíthatók a PDE-híddal, anélkül, hogy költséges hengerfejcserére lenne szükség.
Mit tud a PDE-híd?
Rögzíti a PDE befecskendező fúvókákat (injektorokat) , hogy azok visszatérjenek eredeti helyzetükbe, és többé ne rezegjenek. Ez biztosítja, hogy a tömítőgyűrűk a célhelyzetükben maradjanak, és ismét tökéletesen tömítsenek.
Előnyök:
- Megakadályozza az olajfelhalmozódást és segít az indítási problémákon.
- Nincs többé teljesítményveszteség
- A létező legstabilabb rögzítés
-
Könnyű telepítés, mert: Nincs szükség a PDE-k további igazítására
- Már 1000-szer beépítve
-
3 hónapos visszavételi jog! A PDE-hídunk annyira stabil, hogy kopás jelei nélkül telepíthető és eltávolítható.
-
100% Made in Germany: Egy mester szerszám- és formakészítő cégben gyártják és autószerelő mesterekkel együttműködve fejlesztették ki.
Miért a mi PDE-hídunk?
Teljesen acélból készül, extra stabil & alumínium nélkül. Ez azt jelenti, hogy nem deformálódik és nem enged a rezgések hatására. Alumíniummal nem lehetne egyenletesen rögzíteni a PDE-ket.
A PDE-ket a PDE-híd automatikusan igazítja , és nem kell külön-külön igazítani. Ez véd a hibák ellen és időt takarít meg.
Nincsenek beragasztott csavarok - Megkíméljük Önt egy nagy problémától: Ha a PDE-hidat újra el kell távolítania, megkíméljük Önt a rendkívül nehéz szétszerelési munkától. Mivel nincs szükség menetzárra, mivel a PDE-hídunk egy darabból áll, így tönkretétel nélkül eltávolítható. Ráadásul az idő múlásával egyetlen csavar sem tud meglazulni.
Eltávolítás: A PDE híd hátoldalán több M10-es menet található. Ezek biztosítják a könnyű és egyenletes eltávolítást a menetekhez való csúszókalapáccsal.
Műszaki INFO: A PDE-hídunk az injektorcsavarok meghúzásán keresztül kapcsolódik a PDE-khez; nem érintkezik a motor más részeivel vagy magával a motorral. Ezáltal elkerülhetők a nem kívánt feszültségek a motorban! Maguk a PDE-k alján egy sárgaréz tárcsa (sárgaréz tömítés) található, ennek egyik funkciója az egyenetlenségek és gyártási tűrések kiegyenlítése. A VW gyártási tűréshatárai 0,05-0,10 mm között mozognak (a gyártósor és a sorozat függvényében). Ezeket az eltéréseket a tervezés tartalmazza - ezeket nem kell kompenzálni.
A PDE-ket alumíniummal nem lehetne egyenletesen rögzíteni: az alumínium lényegesen puhább és rugalmasabb, mint az acél. Ezenkívül, ha a PDE-t nem kellő nyomással nyomják rá a sárgaréz tömítésre (a PDE alján), akkor játék keletkezik. A következmények: Az égési gázok megolvaszthatják a tömítőgyűrűket, és a gázolaj átjut a tömítőgyűrűkön. Ez visszavezet minket az eredeti problémához.
Miért a teljesítménykészlet?
A teljesítménykészlet mindent tartalmaz, amire szüksége van, ha újra szeretné tömíteni a PDE-ket + az összes kiegészítő alkatrészt és egy megfelelő új kábelköteget. Még megerősített tömítőgyűrűket is, arra az esetre, ha a PDE-k eltávolításakor észrevenné, hogy a PDE-k egy kicsit jobban elhasználódtak. Természetesen az eredeti tömítések is benne vannak a készletben, ha azokat szeretné.
Mivel a javítás során a PDE kábelköteg úgyis ki fog kerülni, elővigyázatosságból célszerű kicserélni. Mivel köztudott, hogy idővel problémákat okoz, időt és pénzt takaríthat meg azzal, ha egyidejűleg kicseréli.
Az összes eredeti PDE injektorcsavart és a lengőkar tengelyének csavarjait, valamint a PDE hidat tartalmazza a motor védelme érdekében. Minden benne van, ami a tökéletes javításhoz szükséges!
