Modulaire steun voor pompinjectie-eenheid (PDE) voor 1.2 TDI & 1.4 TDI set
Modulaire steun voor pompinjectie-eenheid (PDE) voor 1.2 TDI & 1.4 TDI set
Machs dir selbst. Einfach tauschen statt ausbauen – dauerhaft dicht oder Geld zurück, in unter 1 Stunde eingebaut.
Einbauen, starten & ruhe haben 
Kunden fahren mehrere Hunderttausend km mehr mit PDE-Reparaturhaltern 
Gegen Startprobleme, Ölvermehrung & Vibrationen 
180 Tage Dicht-oder-Geld-zurück-Garantie Nur 1,17 € je 1.000 km (bei 200.000 km)
Motor auswählen:
3-Zylinder
3-Zylinder Set:
Schnellwechsel-Set
● Op voorraad - levertijd naar Nederland 1-4 werkdagen
Kan beschikbaarheid voor afhalen niet laden
1.2 & 1.4 TDI Motorkennbuchstaben (Betroffene Motoren)
1.2 & 1.4 TDI Motorkennbuchstaben (Betroffene Motoren)
AMF, ANY, ATL, AYZ, BHC, BMS, BNM, BNV, BWB, ANM, ASY, APE, ANY, AYZ
Es ist möglich, dass dein Fahrzeug ebenfalls betroffen ist und wir den Code noch nicht aufgelistet haben. Melde dich bitte kurz über das Kontaktformular — wir prüfen deinen Motorcode sofort und ergänzen die Liste. So hilfst du auch anderen PDE-Fahrern 🍀
Wieso man schnellst möglich handeln sollte?
Wieso man schnellst möglich handeln sollte?
Lockere PDEs richten im Zylinderkopf unbemerkt massiven Schaden an. Je länger du wartest, desto tiefer frisst sich das PDE in den Sitz – und desto teurer wird die Reparatur.
Unser PDE-Reparaturhalter stoppt das Problem sofort, stabilisiert die PDEs dauerhaft und verhindert weitere Schäden. Jetzt handeln & den Motor retten!
Voor overmatig beschadigde motoren
Voor overmatig beschadigde motoren
Zelfs zwaar beschadigde motoren kunnen nog worden gered. Installeer onze versterkte afdichtingsringen (inbegrepen in deze set). Deze zijn iets dikker en zorgen voor een versterkte afdichting.
Installatie
Installatie
- Verwijder de expansiebouten en de klemschoen en maak de elektrische stekker los.
- Plaats de reparatiehouder direct op de PDE en draai hem vast met nieuwe expansiebouten .
- De uitlijning gaat automatisch en de motor is weer klaar voor gebruik, zonder olieophoping of startproblemen.
Gebruiksaanwijzing
Gebruiksaanwijzing
- Expansiebouten moeten worden vervangen omdat ze van een speciaal materiaal zijn dat verandert wanneer ze worden vastgedraaid.
- Vastdraaien met het juiste aanhaalmoment
Natuurlijk kun je de PDE's ook verwijderen, schoonmaken en vervangen door nieuwe slijtdelen
.
Deze PDE snelwissel reparatiehouder is ontwikkeld en getest in samenwerking met een meester-automonteur. Je bespaart niet alleen tijd en geld, maar vermindert ook het risico op schade aan de PDE tijdens de reparatie.
Opmerking:
Voor motoren met grotere slijtage of problemen in het injectorgebied raden we het gebruik van onze versterkte afdichtingsringen aan, die je ook in onze shop kunt vinden. Houd er rekening mee dat sommige modellen met carterventilatie in het kleppendeksel speciale kenmerken kunnen hebben (bijv. Sharan 2.0 TDI BRT bouwjaar 2008).
Disclaimer:
Op geen enkel moment kunnen wij garantie geven op een verbetering. We verzekeren je wel dat ons product in de meeste gevallen voor een verbetering zal zorgen. U bepaalt zelf of u ons product gebruikt. Wij sluiten gevolgschade van welke aard dan ook volledig uit.
Omvang van de levering
Omvang van de levering
3x PDE snelwissel reparatiebeugel
3x expansieschroef voor PDE snelwissel reparatiebeugel
Verzendinformatie (verzending met DHL)
Verzendinformatie (verzending met DHL)
Levertijd: direct beschikbaar na ontvangst van betaling.
We berekenen de verzendkosten voor dit product op 8,90€ per bestelling.
Welches PDE-Reparaturhalter-Set passt zu deiner Situation?
Hier siehst du auf einen Blick, was du brauchst – und wann welches Set für dich Sinn ergibt.
Schnellwechsel-Set
Die einfachste und schnellste Lösung – ideal, wenn du nicht alles ausbauen willst.
- Kein Ausbau der PDEs notwendig
- Injektorschrauben inklusive
- Einbau in unter einer Stunde möglich
Tipp:
Viele Kunden bauen den Reparaturhalter erstmal ein, ohne die PDEs auszubauen. In über 90 % der Fälle ist das Problem damit bereits behoben. Wenn nicht, kannst du später jederzeit die Anbauteile & den Kabelbaum nachbestellen.
Einbau-Set (Bestseller)
Wenn du die PDEs neu abdichten willst – aber den Kabelbaum nicht tauschen musst.
Du brauchst dir hier keine Gedanken über passende Einbauteile zu machen – alles ist dabei:
- Enthält alles aus dem Schnellwechsel-Set
- Inklusive aller Dichtsätze + verstärkter Dichtungen (für stärker beschädigte Injektorsitze)
- Inklusive Dehnschrauben für die Kipphebelwelle
- Günstiger als alles einzeln zu kaufen – und du hast direkt alles zur Hand
Wichtig:
Beim Ausbau der PDEs werden spezielle Dehnschrauben gelöst. Diese dürfen nur einmal verwendet werden. Ebenso müssen alle Dichtungen erneuert werden – sonst riskierst du Undichtigkeiten nach dem Einbau.
Komplett-Set (Beste Preis-Leistung)
Die perfekte Lösung für alle, die keine Fehler machen wollen und sich sicher sein möchten: Jetzt habe ich alles richtig gemacht.
- Enthält alles aus dem Einbau-Set
- Zusätzlich: neuer geprüfter PDE-Kabelbaum – eine häufige Fehlerquelle
- Spart doppelte Arbeit: Wenn du ohnehin alles offen hast, wechsele den Kabelbaum direkt mit. So schließt du spätere Fehlerquellen aus und sparst dir im Zweifel eine 2. Reparatur.
- Du sparst am meisten Geld mit dem Komplett-Set, weil wir dir hier ein besseres Angebot machen können, als wenn du alles einzeln kaufen würdest.
Warum den Kabelbaum mit tauschen?
Der PDE-Kabelbaum ist eine häufige Fehlerquelle – besonders bei älteren Fahrzeugen.
Durch Hitze und Vibration entstehen mit der Zeit Kabelbrüche oder Kontaktprobleme, die du nicht sofort siehst. Wenn du sowieso alles offen hast, macht ein Wechsel vorbeugend absolut Sinn.
💡Unser Tipp:
Wenn du ohnehin den Motor öffnest, ist das Komplett-Set die sorgenfreie Wahl.
Du bekommst alles in einem Paket – perfekt aufeinander abgestimmt.
Wenn du merkst, dass das Schnellwechsel-Set nicht ausgereicht hat, hast du mit dem Komplett-Set direkt alles günstiger, als würdest du alles separat bestellen.
Kein Nachkaufen. Kein Improvisieren. Hochwertige Bauteile, kein billig Müll.
-
Tausendfach verbaut & langzeiterprobt
-
Schnellste PDE-Reparaturmöglichkeit am Markt
-
Einfacher Einbau für Selbermacher
-
Spürbar bessere Laufruhe im Motor
Die PDE-Brücke für 3-Zylinder Motoren ist der PDE-Reparaturhalter!
Die schnellste und einfachste Reparaturmöglichkeit, die es je gab! Kunden berichten von Einbauzeiten unter 1. Stunde. Da kein Ausbau der Kipphebelwelle oder PDE-Einspritzdüsen (Injektoren) notwendig ist, bleibt das ganze System zusammengebaut. Die Verschleißteile müssen nicht erneuert werden.
Sets im Vergleich:
Schnellwechsel-Set
Modulaire steun voor pompinjectie-eenheid (PDE) voor 1.2 TDI & 1.4 TDI set
Jetzt sichern
Vorher - Nachher
❌ Original Halter
✅ PDE-Reparaturhalter
Schon einmal enttäuscht worden? Dieses Mal ohne Risiko.
Viele Kunden kommen zu uns, nachdem andere Lösungen nicht gehalten haben.
Wir wissen, wie teuer und frustrierend das sein kann – und wir sind absolut sicher, dass unsere PDE-Brücke und der PDE-Reparaturhalter das Problem dauerhaft lösen.
Darum bekommst du bei uns die 180-Tage Dicht-Garantie: Funktioniert es nicht dauerhaft – bekommst du dein Geld zurück. Ohne Wenn und Aber.
Wenn du schon eine andere Lösung ausprobiert hast, die nicht funktioniert hat, melde dich bei uns.
Wir haben für genau solche Fälle dauerhaft verbesserte Preise.
Darum setzen Werkstätten auf uns
De PDE snelwissel reparatiehouder
De productie van onze PDE-reparatie-eenheid voor het elimineren van startproblemen is wettelijk beschermd (certificaat van registratie van gebruiksmodel nr. 20 2020 004 529).
Let customers speak for us
Die Brücke passt auf den Millimeter und sorgt für maximal Laufruhe. Die Investition hat sich mehr als gelohnt.
Hab bei meinem Audi A4 B7 1,9Tdi mit 370 000km die Pde‘s 3mal abgedichtet und jedes mal nach ca. einem Monat wieder Startprobleme. Beim 2.Mal sogar gebrauchten Pde-Satz reingemacht da ich zunächst dachte das ein Pde defekt ist. Beim 3. Mal abdichten ist mir sogar das Gewinde der M6-Dehnschraube rausgerissen. Die Typen in der Werkstatt schmeissen so einen Zylinderkopf normalerweise weg. Ich hab das aber mit HeliCoil repariert, den Halter dran gemacht und verstärkten Dichtsatz eingebaut. Der Wagen läuft im Leerlauf wirklich sehr viel ruhiger als vorher und der Motor vibriert auch nicht mehr. Habs erst vor ein paar Tagen eingebaut und hoffe das, dass Problem damit behoben ist. Die Lösung gefällt mir sehr viel besser als das Patent von 07Eins, da billiger, wertiger, einfacher und schneller einzubauen. Kann das nur Jedem empfehlen und an alle die auch solche Probleme haben, macht statt dem M6-Alugewinde gleich ein Helicoil rein, dann müsst ihr nicht beim Anziehen der Dehnschrauben hoffen das euch das Gewinde entgegen kommt, da es ja anscheinend nur für zwei oder drei mal Aus/Einschrauben konstruiert wurde. „Vorsprung durch Technik“ heißt es bei den Typen, dann kriegen die noch nichtmal eine anständige Düsenfixierung hin. Zum Glück gibt es noch richtige Maschinenbauer die ihr Handwerk verstehen und sich für die Konstruktionspfusch von VW eine nachhaltige Reparaturlösung einfallen lassen. Ganz großes Dankeschön 🙏
Teile passen alle wunderbar,Auto springt wieder ohne Orgeln an
Expédition rapide et soignée, il n'y a plus qu'à monter le matériel. Une traduction en français des vidéos de presentation serait bien venue plutôt
que celle de Youtube.
Wir haben ein Komplettset einer PDE Brücke für unseren T5 Bus bestellt. Die Brücke ist top verarbeitet und war super einzubauen. Motor läuft jetzt wieder rund und hat auch keine Anlaufprobleme mehr. Super Qualität der Brücke und des Services durch Norbert Rath!! Vielen Dank dafür! Gerne jederzeit wieder. Absolut empfehlenswert.
Super Qualität und passgenau sehr zufrieden und zu empfehlen